是不是有的男生對怠速熄火有固執的偏見??

目前騎的機車沒針對性設計

一般停等紅綠燈的狀態，就停等囉

長時間停等待速，安全無虞的狀況下，熄火
安靜又環保

怠速就讓它慢慢發電吧
不然行車紀錄器也要用電的

除了比較省油減少一咪咪空污，其他只能說弊多餘利

跟朋友到車行看Fiddle125，店家有用心介紹怠速熄火，
這功能也不新，只是以前不被重視，也有很多誤解迷思，
重新了解後確實是不錯的

newman1703 發表於 2022-3-29 22:29
為了那種小概率的事放棄方便性？

是的，雖然是小概率，但它就像你穿防摔衣或戴安全帽及繫安全帶，不就是為了那個萬一的狀況在做準備 ?

怠速熄火的功能是為了減少空污，實際上真的比較好

我是 FNX 有怠速熄火
其實引擎重啟多少都會傷啦
而且那個怠速熄火多少都有時間差
所以除非是超過99秒以上的紅燈，不然我是完全不開的，跑長途也不開
而且我覺得油耗並沒有差多少， 1km/L而已

我騎DRG 6000多公里了,Idling stop都是開啟的狀況，蠻好用的，臨停時很安靜，當然也沒排廢氣。到現從沒發生問題，也沒lag現象。。

我覺得怠速熄火其實傷的不是引擎
最傷的是電瓶才對
其次是啟動馬達
再來是啟動馬達前面的黑色那顆
接下來就是火星塞
再來就是汽油了
之前騎二行程50cc沒熄火還沒那麼耗油
為了省油就熄火
綠燈時在發動發現油表降下來的速度比沒熄火還要快
後來看到99以上秒數才會熄火
不然不划算

看多少汽車有怠速熄火裝置
再看機車怠速熄火的用處
理由是因為汽車常會塞車 走走停停另一理由空調容易掛
所以沒太多汽車設有怠速熄火裝置