在撞死了無數人後，台灣交通安全還是停滯不前？從蘇花...

星期一剛從德國自駕2星期回來，在鄉下進鎮前會有圓環或是S型安全島，不自覺就會減速了，沒人住的地方我開100還被逼車，嚇死我親眼看到在鄉下老阿伯騎小50，後面汽車100衝上來，完全不逼車，保持安全距離，直到可以超車，真看到這一幕真的非常震撼。

市區沒有隨招隨停直接往右切的計程車，沒有死角無敵大的公車跟卡車在市區穿梭，不會直行車占用左轉道又要硬切回直行道，

但是，德國的市區機車通勤數量非常非常少，在市區的機車都是2行程，一天頂多看到3，5輛，不然就是重型機車在高速公路聘馳，
很多人都是靠走路跟大眾運輸，但又看不到公車，頂多軌道公車，真得很厲害

在德國開車真的是一種享受，其實德國人也是會搶快或是違規，但他們一定會互相禮讓，德國車前面不能貼隔熱紙的，如果前方龜車，會看到後車的德國人一直在比手畫腳，要你快點到法定速限，尤其是紅燈起步，還有一大特點，沒看到德國人有在迴轉的，超神。

真得很多東西，需要經歷過才能明白，希望去德國自駕的朋友，好好體驗之餘，可以享受遵守當地法規卻又舒適的開車環境

台灣沒進步已經不是這陣子而已 已經至少十幾二十年了

繼續政治惡鬥吧~ 選舉為先 百姓為後

提高人民素質真的是不能等，當然老化的政府也是

推好文~

這就是先禁國家的下場，毫無解決問題的能力必須打掉重練

其實交通部是為了控制台灣人口再努力阿~
怕台灣的人太多~努力製造交通事故~(誤

好文分享,台灣的交通部永遠認為國內的交通法規是最好的,殊不知已經不適用很久了,但現狀要改變也有難度了

剛從泰國工作3年回來，習慣泰國的道路速度後，前天在墾丁開車實在很痛苦，這麼大的路只能開60、70公里，泰國平面道路開車要殺到140公里也沒問題（超速罰款500泰銖而已），不過我想道路設計完全不同也是有關，台灣道路一堆十字路口！
只是設置那麼多的紅綠燈、超速違規拍照，整體交通狀況也沒有比別人好！
多禮讓才是真的，泰國人過馬路會站在馬路邊等，然後汽車駕駛人都會禮讓，此時行人會邊快速通過邊點頭答謝。
不過也因為常禮讓，加上車速快（泰國人很愛開快），緊急剎車下常常追撞，算是缺點吧！

看完這些落落長的文章還有部分的回文也是覺得現在的人很厲害
尤其是些正義魔人
大家在討論法律上的缺陷，就會有人會說：不要違規就好了...等言詞
事實上遵守道路交通規則行駛仍會有不少突發狀況無法避免
不確定這些人是真不懂還是裝不知

感謝火花羅嚴肅又滿滿專業的好文
對比最近越來越多的區間限速，高下立判


對事不對人，很多悲劇都是可以被預防避免
但很多時候，問題只會被簡化推到人的頭上

錯在錯誤的交通規劃,但官員知道也不敢改，怕改了會被罵，乾脆不改薪水照領