在撞死了無數人後，台灣交通安全還是停滯不前？從蘇花...

看完文章後真的深表贊同
交通部還是都在舊的思維裡
出了車禍事故就是降低路段速限、增設測速照像
而不是去研究如何改善道路的規劃和標線

完全認同......

在交通規劃更上一層 更大範圍的是
台灣的車輛無總量管制

車太多 再好的規劃也會打折扣
駕駛素行不良 同樣也會打折扣

謝謝分享
值得省思

最後交通部應該會放側速相機吧..

在台灣很多法規已經不符合現今社會了..
很多法條都要修改,但是有權提出的人會做事的人在哪裡?
說實在的不管是重機或是四輪都一樣, 車是死的重點在人啊.

看看我們的交通部長，可想而知交通部內真正專長跟交通有關的有多少人，就算有交通專長的人真的會規劃嗎?看看花我們稅金去國外考察的官員，根本就是去玩的

『錯在錯誤的交通規劃』

光看抬頭這一句 , 就知道內容對從來也不願意遵守交通法規撞死人也沒什責任的呆丸郎無用 , 連個最基本的不要逆向行駛都做不到 , 其他的就 1 2 3 4 了 !

日本人的駕照得來不易 , 所以大多願意遵守法規 ; 呆丸郎又做不到 , 做了就被幹譙 " 擾民 " , 其他的就不用贅述了.........

大牌翹成那樣居然沒事
進入市區還騎這麼快
路上看到大羊都用飆的
塞車還跟白牌擠機車道

守法的一半一半
沒品的一半一半


遇到第一台紅色車切出來懂的防衛駕駛

難道不知道會有第二起三寶事件嗎

莫菲定律, 屢試不爽
常常遇到一個三寶
之後會來第貳個

台灣根本沒有法規的問題, 是行人跟駕駛都不願意遵守, 就貪求自己方便,
小孩成長過程本來就會有很多風險, 疾病, 意外都是隨時隨地會發生的,
如果不幸丟了小命, 只能怪自己命不好了,

以這個案例來說, 搞不好這小孩不是第一次這樣衝馬路了, 家人沒制止過嗎?
這次如果沒被重機撞上, 下回也可能會被其他車輛撞上,

鬼島多說無益
很多人肇事說不賠
我也遇過
這是台灣教育跟人心問題
甚麼都亂了
平安才是真的