在撞死了無數人後，台灣交通安全還是停滯不前？從蘇花...

唉，我們還停留在市區限速40，郊區限速30......

好文章............感謝分享....................推

火花羅&教士言者諄諄

華國腦腳痛部聽者藐藐

什麼時候大家要上街頭抗議那些尸位素餐的稅金小偷?

總是在發生~從來沒改善~~

這就是台灣的政府~

台灣很多人事物都很美好~

但很多有辦法~可以改善的卻一直都沒改善!!

官員每每花費出訪~去探訪考察~不知成效在哪!!

天佑台灣!!

測速照相機也是殺人武器阿
就我所知，日本的快速道(以上等級)都採用區間測速
才不會讓用路人在突然看到攝影機緊張的情況下誤大踩煞車，進而影響到後車的安全

感謝分享 ,  先推一個~
台灣相關主管單位怠惰不負責已經到非改革不已的地步. 再枉死更多無辜的民眾也不會對台灣頭痛醫頭 , 腳痛醫腳的方式做改變 , 真的希望能對現行 政策 , 法規 , 現地狀況 花時間精力做全盤檢討.並有妥善的解決方案及執行時程.... 雖是痴人說夢 , 但真的希望所有人能有更好的交通生活空間 . 不要讓這種憾事一再發生, 才是全民之福阿~

台灣的交通規劃
不知道還要多少年才能追上先進國家.....

因針見血啊!!!!只是......文章中提到的這點最難(只要我們的交通主管單位用一點點心)....唉~~~~

為死者默哀
要改變官員改變
很難!!
自求多福

要配合強硬的執法單位,還有把一些迂腐愛關說的民代立委議員給撤換

不然人行道拓寬後,就會有人把自己家給外移出來變成自家儲物廠,車庫,或是攤商店面等...

拿一些商圈來說,非常多人把自家前的道路騎樓人行道拿來出租給攤販

真的是她媽神奇