六期全時點燈改回大燈開關，意義何在？

你忘了提到很多車..是一開電門大燈就亮了..(不是所有的6期車都是發動才亮大燈)
亮著大燈發動.對電池也是總負荷(或是有些人常忘了關電門.或是愛開著電門聊天的- -)
再來是壽命..灯泡都是算使用時數的，對晚上少出門的人來說.全時的壽命一定比較短

法規其實需要有日行燈或頭燈2選一即可..像FIGHTER 6代已有日行燈.那為啥又需要全時點燈?
所以問改回大燈開闢有什麼意義..其實沒什麼意義..每個人需求不同.符合法規就好
喜歡全時點.就全時點..不想全時點就改回來有開關..就這樣而已
+++++++++++++++++++++++我是法規+++++++++++++++++++++++++++++++
交通部為提升汽機車行車安全，104年5月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定，新型式機車新車自106年1月1日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能之頭燈)

鬼島人喜歡走回頭路
難怪一年比一年落後
已經落後東南亞好幾十年了
怕燈泡燒了
怕電瓶沒電
為什麼不它X的騎腳踏車算了~

鬼島 物資缺乏阿 ... 薪水落後



騎腳踏車  你要贊助阿?
以下開放  找 XXX 領腳踏車

全時點燈好不好我是不想評論

但 我只能說

現在的噴射車 剛一啟動

首先 汽油泵浦的馬達開始就要吃電

然後 全時點燈又加上去

然後 這時再捏下煞車按下電發按鈕

我只能說 電瓶 辛苦你了⋯⋯

我也是買六期迪爵全時點燈改回五期的車主
大致原因是因為想自己有辦法自主選擇外
令一個較重要的因素是!下雨天及颱風天一直開著大燈!雖然感覺安全
但電系容易出問題!特別是在雨下很大時!路邊的機車行感覺生意就特別好.

我的是6期RCK,也是全時點大燈日行燈我是只改了樓主說的線組
從遠近燈控制大燈,不用再裝開關,只保留日行燈全時
白天開大燈真的沒必要很浪費
再說真的有比較安全嗎?個人是很懷疑
白天只要有日行燈就夠了
白天開大燈很雞肋

就一個字 . 爽!!!

聽起來不就也是用自己的偏見來發文的嗎

講的好像裝開關招惹了到您一樣

為什麼有些人騎車，人在前座雙腳卻要踏後座的腳踏板，膝蓋勾在兩側，是腳受傷還是有痔瘡？
為什麼有些人要把方向燈弄爆亮LED然後全時點燈（只有打方向燈會切掉）？
為什麼好幾年前的CUXI（還有汽車NX200等)，原廠後尾燈就要用向後直射式LED，後方看了超刺眼？
為什麼有人要一直開遠燈，法規難道不能規定，台灣汽機車必須加裝遠燈控制器，連續開遠燈達３or5分鐘，指示燈會閃爍５下然後自動切換回近燈，這樣不就解決一大半開遠燈三寶問題了，台灣沒幾條路需要開遠燈那麼久的，真的有需要的在切回去遠燈就好了？

這些問題＂我覺得＂比較有改善的必要耶

junhaogo 發表於 2019-4-12 23:54
你忘了提到很多車..是一開電門大燈就亮了..(不是所有的6期車都是發動才亮大燈)
亮著大燈發動.對電池也是總 ...

+1

我的六期就是日行燈，請看我大頭照

有些只是為了與眾不同....