為什麼原廠後避震會設計成不可維修

廠商就是要多賺你的錢。

Domoto 發表於 2018-11-24 11:17
我的使用經驗是約一萬公里
阻尼就已經無法抑止彈簧的彈跳
平路還好,一壓到窟窿就是不穩

可以選擇換避震 OR 換車

講白話就是沒有車行會去買專用
的儀器來修後避震器,不符合投資
報酬率

原廠避震就只是彈簧在那彈阿彈

其實自己要是有興趣DIY的話
若非主體太嚴重變形，也是可以做拆裝換油、更新阻尼彈簧的動作的
畢竟零件都是組裝起來，沒有拆不了的

我覺得總歸一句成本考量吧！原廠的副廠件一根應該不大上千元。再加上目前台灣工資標準！維修根本是不划算。

直接換掉不是更方便 出保也更快阿

想起自己以前酷龍前土除爆掉，去光陽KEN店更換，報價1800
前土除價格600不到，剩下那1200原都是精美的工資
經過這次教訓，以後都自己動手來

原廠的避震幾乎是沒人在維修，都建議直接更換新品
拆開重罐油更換彈簧，想想那工資不划算，買整支新的會比較快

原廠了考驗

耗時費力，又要買彈簧壓縮器之類有的沒的，維修後避震太麻煩了，原廠1~2000的後避震根本不值得修