為什麼原廠後避震會設計成不可維修

除去專用工具的這一門坎外，
我手賤分解過的後避震裡，
在軸封的部份都是用一次性擠壓固定的，
要用破壞的方式才能拿出來，
而改裝品與少數原廠高檔貨，
則是設計成 可分解 的型式，
就算你有能力分解並組合，
軸封取得也不是問題，
頂多也只能改變油品的質與量，
對於自己 diy 來說是可行，
對技師而言，利潤甚微。

這還蠻簡單的問題機車廠最主要生產機車
而機車是眾多零件組裝形成一個產品個體
機車廠製程也因為零件眾多導致有的零件需要仰賴外廠代工
譬如說:火星塞
最有名的是NGK火星塞，當然機車廠不可能自行研發去製造
每一項東西都要自己製造，成本太高
而且東西做出來不打緊，虧損問題還要承擔
只要一個零件廠出問題，那麼機車生產線不就連帶做不出來

產品設計越精密，零件就會越多
一個產品設計零件越多是有好處的
可以簡化很多流程，維修上更便利
你簡單去想像桌上型電腦
一台品牌電腦也是大型零件組裝起來，CPU、顯示卡、主機板、記憶體..等等
品牌電腦要是什麼零件都自己生產，那還真的很猛
不過電腦就是用模組化來達到很多便利性
哪一塊模組壞了，至少整台電腦不必全換，更換單一零件即可

機車廠也是，避震器壞了，還可以更換避震器就好
但是你如果問，為什麼原廠ˋ避震器不可以維修
那麼我跟你說，道理很簡單
機車廠委託避震器廠商--->設計成本低且符合使用者需求即可
簡單、方便使用、壞了可直接更換
這樣才是符合經濟效益


當然避震器廠也有販售高價位避震器
也因為高價位，總不可能故障就需要換新品吧!
高價位的維修民眾也不會DIY，還是要送修
那麼回歸，低價位的經濟款，只要壞了換新即可，這是最方便的
另外每款產品設計，如果該零件特別容易耗損，那麼就會設計容易更換的配置
譬如說機車的機油、空氣濾網、傳動零件
一定要設計方便維護更換，售後維護才能方便


模組化零件，是一個產品系統維護的管理方式
不只用在電腦、機車、汽車上
生活中很多東西也是這樣設計
為的是什麼?你可以去思考看看

可能是前叉比較貴吧…

一般大廠出的150cc以上的都能拆解，裡面油封+避震油定期換，
油氣平衡跟山地車前避震原理相同。
圖片是1993年出廠的避震，油封漏油維修，其他完好。

超級大黑熊 發表於 2018-11-22 11:37
這還蠻簡單的問題機車廠最主要生產機車
而機車是眾多零件組裝形成一個產品個體
機車廠製程也因為零件眾多導 ...

那為什麼前叉就能拆解維修?
油該加多少,怎麼拆解怎麼組裝,維修手冊都寫得很清楚

xboxted 發表於 2018-11-22 11:04
youtube打"rear shocks rebuild "就搜到一堆了
老話一句,修的錢跟時間太多
買隻新的鎖上去就可以了

能不能維修跟避震器的價值根本無關吧
原廠前叉一組新的也不貴啊
那為什麼就能維修
原廠連各部位的零件都有單獨販賣

成本考量加上不可修復,只能上原廠或改裝品,個人是使用有品牌的改裝品,衰退可回原廠修護完整~

超級大黑熊 發表於 2018-11-22 11:37
這還蠻簡單的問題機車廠最主要生產機車
而機車是眾多零件組裝形成一個產品個體
機車廠製程也因為零件眾多導 ...

我也比較同意你的想法

在不討論高階車種的情況下
避震器多半屬總成
在設計上工程師只要預留空間
和避震器形式、行程
除非外型有新設計才會另外開發


嚴格說來
前避震的成本就會比較高一點
對車廠的後續維修考量
就是要提供拆解的
但是後避震不拆解
其一個原因就是裡面的阻尼油是滿灌的狀態
對後續維修人員並不是很好處理
設計上給95%的人使用
避震器調教就不是屬高階的(以國產車而言)
以下是假設價格無針對任何車種
一隻後筆震器製作的單價假設800
到料商就是1000
副廠的可能更便宜
到車廠換修就是1200
結果拆解後避震維修報價800~1200
講真的~沒有拆解的意義
在講白一點的~換新的都比修得可能還便宜
那你修他幹嘛?
沒修好還被你臭

但是有沒有人在做維修後避震
還是有人在拆解維修的!
三重有名的就是新x城
另一間只做大型重車的
但是多半會是特殊車種或高單價的
就和卡鉗一樣
原廠壞了就直接換一顆
車行不會幫你叫油土封的維修包
一顆新的卡鉗整組可能2000
副廠的可能更便宜
你叫維修包+工資可能就是報價600~1000
如果又換活塞報價到1600也不是不可能
那你修他幹嘛?
沒修好還被你臭

以上個人言論不代表車廠

JOE0704 發表於 2018-11-22 17:15
在不討論高階車種的情況下
避震器多半屬總成
在設計上工程師只要預留空間

單價低的原廠避震器或許就像你說的沒有維修的價值,所以原廠都只賣總成
那單價高的避震器呢?
我有一台公升級仿賽車,雖然沒問過實際價錢,但原廠避震器新品我想應該萬元起跳
但是翻閱零件手冊,原廠也是只賣總成
維修手冊也沒記載分解的方式,我知道有心要拆還是能拆
你提到卡鉗,的確車行的作法都是這樣
那原廠為什麼還賣卡鉗各部位的零件不像避震器直接賣總成就好?