國產檔車一直在消失

賣了五十年沒牛肉的假牛肉麵，如今隔壁開了溫體現宰牛肉麵
再白目都知道要收起ˋ來

當你騎&買過進口檔車之後再回頭去看國產的檔車真的只能搖頭.......

首先.給俺搖一搖....然後認真回
在台灣.速可達好賣阿.大多數人對檔車沒有熱情
連考照也市一樣打個水漂...

不不不,國慘白牌檔車說穿了要不商業使用,
再不然就是拿來跳紅黃牌前過渡期練車,
想要好東西開發新的成本貴森森,
只能東拼西湊拿舊東西來賣賣看,
這塊不會消失,只是會越來越小...

沒辦法,國內廠商一直教民眾重視cp值,自己卻作不出cp值!

有些人不用這麼氣噗噗
事實就是相對於速可達，檔車就是小眾市場
開發新的輕檔車賣台灣會賺錢嗎?怎麼看都不會

東南亞為什麼一直有好貨上市?
因為賣得ˊ好、市場大而且競爭激烈
廠商當然會願意投入研發

進口國外生產的車來賣本來就是成本比較低的事
很多人不知道在台灣生產的成本和進口的成本差異有多大

至於現有的國產檔車是不是爛車?
這種大家心知肚明的答案還用得著問?
小廠放消息有個屁用?
等車真的上市再來說啦

換個想法吧
如果今天廠商花很高的成本
做出一台還不錯的檔車
台灣會有多少人買
多少人會優先選擇國產檔車

35年前的光陽cb100都比現代野狼125強尤其風神

一堆人 在國內銷售上打轉

要賣的話  世界 都是市場 國內買的人少根本不是藉口 只是廠商有沒有心而已

反過來想 為何國外檔車能外銷到台灣 台灣廠商不能做好的車 外銷去別地方嗎?


打個比方 台灣品牌的手機  難道只賣台灣?  

姑且不說國產檔車品質如何   開個芭樂價就算了   賣的比國外貴  就超不爽買單的
我相信如果sb250開在10-12w以下   應該會有不錯的銷量