中量級新運動咖啡HONDA CB 300R測試報告

感謝分享 這真是台好車 又帥又有型

aa805205 發表於 2018-7-23 12:10
大大真是用心．

那圖，想一想，應該有錯，

藍色區塊連車架固定引擎與 frame，應不能旋轉

在下看不懂，希望有正解

Anyway，會調懸吊的，非多連桿也能調出優異的表現

像現在的四輪，也沒再迷信雙 A 臂，把雙 A 臂當神主牌

二輪到是看到後多連桿、前到叉，就先高潮了

感謝詳細的分享

看了CB 300R規格:

1.單缸車, 不是國產車特有的. 但國產車仍停留在SOHC.

2.本以為車重143kg, 竟然跟我騎過2003年愛將SR150, 完全相同(假設都是"裝備重量"), 後來記錯了, SR150應該是134kg. 但CB 300R比SR150重9kg而已.

感謝分享

ayccle 發表於 2018-7-24 23:44
本田誠意滿滿的配備～值得鼓勵
感謝分享

這樣的配備，剛好符合了最近要求的
「騎帥不騎快」文化。

jenchan201 發表於 2018-7-25 06:59
那圖，想一想，應該有錯，

藍色區塊連車架固定引擎與 frame，應不能旋轉

其實那車架圖我也看不懂，網路相關的文獻也沒討論到這塊。
可能要有實車願意被拆或是維修手冊才會知道了。

另外，雖然不否認調整得宜的避震器效果可能也可以到優異的表現，但多連桿和倒叉卻不必一定需要調整得宜的避震器也可以發揮同樣優異的表現。

yfs921 發表於 2018-7-25 09:05
看了CB 300R規格:

1.單缸車, 不是國產車特有的. 但國產車仍停留在SOHC.

143kg騎起來真的很輕巧，真的......

前陣子看到300R實車真的漂亮
整體大概只有引擎聲浪比較虛一些
不過300級距的本來就沒什麼好拼輸贏
騎的開心最重要

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～