Gogoro 給你毫不妥協的綠能，世界第一套換充電並行方案

一、如果用核電、再生能源，我沒有意見。
二、如果是用火力燃油發電，換算油耗的部份，我有點意見。
(1) 0.7L/100km，非常的驚人，等於142.85km/L，不知道是什麼條件下進行的試驗。
     現行的汽油機車，如果按照能源局公告，MSX 125定速油耗可接近約89km/L換成為1.12L/100km。     比較行駛路段的基準需要一致化，才會客觀。
(2)我根據0.7L/100km回推，火力發電廠的熱效率，約43%，這是非常驚人的。
(3)假設0.7L/100km這是真的，那gogoro每公里的充電成本為0.1元/km(用4元/kwh的粗略考慮)

短距離騎腳踏車
遠一點騎燃油機車
就是不會想買一台修車可能會比買車貴的車...
(然後那個外型真的不喜歡)

xxbook 發表於 2018-3-31 09:04
我比較好奇的是，自己充電還要收月租費嗎，或者是我充電換電並行，費用要怎麼算
...

一樣的月租費算法~~沒有因為可以自行充電就降月租費

juner211 發表於 2018-3-31 14:04
只要續航里程充足, 大家並不需要每天換電
而每次換電時, 原本車上的電池也會進到Go Charger能源網路中充電
...

你可以看一下它現行的電池數量跟賣出去的車輛~~
是不是好幾倍

還是會持續觀望啊啊啊～～～
繼續看後續再說～～～

之前不是有人說要維修就等待許久...
怎麼沒有想說多開幾家維修中心

還是乖乖騎汽油車~
至少維修沒那麼貴

基於成本考量 , 我還是繼續不環保吧!
GY6萬歲

好奇試過 grr 的人k牌的性能吞的下去嗎～

多元化的充電對消費者來說是件好事~