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(開箱)親愛的!我買了一台盤子車(CB400 Super four Revo ABS)

evajeff001 發表於 2017-12-7 16:34
除了扭力不足之外,
找不到其他缺點的好車!!
歡迎您加入我們盤子界!!

對!這車除了扭力不是很足夠所以要一直拉轉外,其他方面以這個級距來講好像也沒有什麼好挑的。

講好聽一點,真的是有愛才買,反方面,就真的超盤子...(開箱)親愛的!我買了一台盤子車(CB400 Super four Revo ABS)2540

至於中柱,我是在Facebook 有加入 CB400 CLUB 物流版 ,當時剛好看到有人在出售中柱 FOR NC42專用,那時候心一橫,就把它買回來了。心得是,還好有買!真的方便很多!(開箱)親愛的!我買了一台盤子車(CB400 Super four Revo ABS)6086

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  發表於 2017-12-8 10:24
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  發表於 2017-12-8 10:24
感謝分享。

敝人曾經是 CB400 VIII 的車主,於2006年以約十九萬購入兩年車齡的中古車,2008年以十四萬五轉讓。

以大型重機重新開放至今十餘年,日圓較以前貶值,重機種類也日益繁多,現今 CB400 Super Four 的新車仍要價四十萬,中古車還要二十萬,確實令人難以理解。

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因為這個市場就是這樣,就像我在2010年看到CB400 V3 一台大概剩下13萬上下。 結果2012年7月黃牌路權一開放,它的價值就水漲船高。 不可否認的,他就是有這個市場,畢竟400以下有前雙碟+4缸就只有他可以挑。 至於  詳情 回覆 發表於 2017-12-7 16:56
應該說大多的紅牌或是較保值的黃牌 都不太低於20萬..  發表於 2017-12-7 16:55
timwestf1 發表於 2017-12-7 16:52
感謝分享。

敝人曾經是 CB400 VIII 的車主,於2006年以約十九萬購入兩年車齡的中古車,2008年以十四萬五轉 ...

因為這個市場就是這樣,就像我在2010年看到CB400 V3 一台大概剩下13萬上下。

結果2012年7月黃牌路權一開放,它的價值就水漲船高。

不可否認的,他就是有這個市場,畢竟400以下有前雙碟+4缸就只有他可以挑。

至於新車40餘萬,若以產地89萬日幣,當今匯率以0.27計算,稅前價格也差不多快25萬台幣了,進來台灣包含驗車等費用,大概再乘以1.61,這樣算上來,也接近40萬大關了...

至於有沒有這個價值?這就見仁見智了...

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閣下突破盤子價的盲點了,就是開放黃牌路權。 盤子碟子叉子筷子其實都無所謂,竊認自己騎得爽就好!  詳情 回覆 發表於 2017-12-7 19:41
樓主你在說甚麼盤子的

拜託~~~你可是夢想的追逐者!!!

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但追逐夢想也是要考慮現實面呀XD 還好我已經買了,所以....XDDD  發表於 2017-12-7 17:09
推車主一枚,小弟我也是CB400,只是是化油V3 ,也是後期買的,價格也是不便宜,不過在我心中CB400是台我最喜歡的重車,也是一台末代化油好車,買了它 我也不後悔,因為它真的是好養好騎好顧,車齡也不是問題,了不起半年一驗~  CB400  讚! 本文最後由 小丑平 於 2017-12-7 17:22 編輯

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現在了不起就固定在20萬上下不會動了 裝況好的車 其實2X萬買也是很值得  發表於 2017-12-7 17:23
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V3真的很好看,很值得保留,好好保養可以留用很久,而且價格水漲船高XDDD  發表於 2017-12-7 17:21
中規中矩,一路上坡下坡,速度可以達到
有愛真的無價
但青菜蘿蔔 各有所愛 正常
ˋ

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當然,各有各的喜好,所以符合自己需求的車就是好了  發表於 2017-12-7 17:57
我有騎過兩三次
那VTEC打開之後,聲浪相當綿密好聽
我到現在還是很難忘記那個感覺XD

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其實REVO版的VTEC開與關,我真的感受不出來說XDDD,但這部車真的就是順順的一台車,很適合RV  發表於 2017-12-7 17:58
18#
tsay21 2017-12-7 17:48 只看這個作者
真是動靜皆宜的美車!

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動態好騎,靜態好看,能夠入手,夫復何求  發表於 2017-12-7 17:59
19#
magic北極熊 2017-12-7 17:54 發文來自手機 只看這個作者
超有愛的!cb魂!

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只是這魂從1100變成了400..XDDD  發表於 2017-12-7 17:59
其實樓主不是最盤,最盤的還是二手CB
折舊率往回推,40W新CB還比較便宜(開箱)親愛的!我買了一台盤子車(CB400 Super four Revo ABS)7498

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這...XDDD  發表於 2017-12-7 18:04