街車二選一，CB650 or SV650？

lyesci 發表於 2017-9-5 13:40
我最近想要牽SV650
所以關於這台車的評論看了不少
除了ECU的小問題外

ECU那事件已結束了...只有一批...召回

要說缺點的話:
1.車較小台..尤其視覺上...不像其他廠或同廠新世代流行街車外觀張揚....(反過來有人喜歡這樣)
2.駕駛座墊硬...大概是為了降低駕駛者身高所妥協的...這點還真是像通勤用車...不利長時駕馭旅遊用
3.我個人覺得197KG還是有點重...若能壓到MT07甚至以下那樣更佳...


要說品質...其實任何車輛...我比較會擔心一定時間後電系開始出怪手....還有電系的備料問題....
引擎...在台灣(地方不太大)又有工作也有別的興趣的狀況...1年沒一萬KM蠻正常的...出怪手好像有點難...就算是很操的仿賽也不會虛那麼快吧?
要不然...歐系車在材質使用上及設計感上我覺得是高於日本車的....
當然我養歐系車的時間離現在很久遠了....也許進步了很多....跑題了...

拿到駕照後一個月內，一口氣把所有級距都騎了，主要跑疏洪道跟64快速，很可惜租車的地方不一定剛好有街車，但至少感受一下各品牌差異
以下是個人心得，也想聽聽板上大大意見

R3 = 加速快，換檔感強硬，駕訓騎SFV的我上手完全沒問題
CBR650 = 加速感順暢，座位最舒適，四缸有點熱，而且左手總成的喇叭跟方向燈位置跟一般不同上下相反
Z1000三代 = 換檔感一樣強硬但比R3好，懸吊硬，路面一有凹凸感覺快飛出去，車重所以下地下二樓45度下坡加迴旋的停車場差點gg，試駕裡面最恐怖的一台車
SV650 = 安心。無法形容的安定感，本來以為會跟駕訓班使用的SFV一樣低檔暴衝，沒想到卻調整得出奇的順暢
NC750 = 超．舒．適。DCT換檔的速度快到傻眼，但也就因為太舒適了，感到有點無趣，車重雖然只差Z1000 10kg但卻出奇的好操作

其實個人最愛的外型設計是CB400，但卡關點... 各位板大都懂的  XDDD
假設CB650跟 CBR650騎乘感相同的情況下，那麼對個人來說選擇就只剩下 CB650 (爆預算XD) vs SV650
本田的服務真的太到位了，一共去了三次，態度好到讓大老婆都投票了
但論騎乘感對個人最佳還是SV650，他是唯一車種完全不會讓拿駕照不到一個月在下感到一點點恐懼的車

沒意外的話應該會在本月搞定，不然聽說就要到明年去了，我很懷疑自己的野狼能不能撐到那時
再次聽聽板上大大意見囉

如果沒有稅金的考量，誠心建議就SV650吧！(我是目前Z300的車主，後座非常得不好坐人)

我也是Z300換SV650，
車子很好騎，
要說缺點的話，
就是椅墊偏硬，
差不多騎一小時，
屁股就開始痛了。

排球高手 發表於 2017-10-11 12:11
我也是Z300換SV650，
車子很好騎，
要說缺點的話，

我還以為屁股痛是自己的問題.原來大家都有這個問題啊~~我是去量販店買一塊透氣椅墊鎖上去.可惜沒賣黑色的所以看起來有點醜.不過解決屁股痛的問題了而且夏天超透氣的.還有油門那邊的手會麻.換了把手鏡跟端子有改善一些了.

勁爆毛毛蟲 發表於 2017-8-22 03:48
sv配備真糟糕 多了sr400 abs  後碟煞 低轉輔助系統
沒踩發只能電發 輪胎被刺破還不能立刻不能騎 沒鋼絲 ...

就算SR400是一種信仰也不用這樣吧XDDDDDDDDDDDD

通勤的話黃牌就好.....不過你寫的兩台不是太適合載人，sv650就是看你騎乘需求是不是紅牌才能滿足，不然路權什麼的沒特別特殊

不然sb就好，35w可以改，然後驗車再改回來可能還有找

SV不錯...可以買 油耗不錯動力尚可

勁爆毛毛蟲 發表於 2017-8-22 03:48
sv配備真糟糕 多了sr400 abs  後碟煞 低轉輔助系統
沒踩發只能電發 輪胎被刺破還不能立刻不能騎 沒鋼絲 ...

您突破盲腸了⋯

干柿鬼鮫 發表於 2017-8-22 02:36
又一個SR400 怎麼不乾脆選大野狼就好?

大野狼? 從2015年上市以來, SB300總是被酸言為"傻B",

所以多數人要買黃牌, 直接跳過大野狼.