街車二選一，CB650 or SV650？

離題一下，看到不少觀點是有關於"入門"、"入門紅牌"，就我看，不論是MT07或SV650，它就是一部700/650排量的車，價錢相對適中，好騎、容易上手，當評斷的標準用"入門"來看待，顯得是非常怪異的事。
而入門紅牌又更怪了，因為紅牌只是台灣界定某種排量的標準，今天用"入門紅牌"來看，那國外會怎麼看這兩部車?
倘若這兩部是入門紅牌，那麼類似排量、類似車性的車，哪個是"進階"或"高級"?

沒有

所以最後就變成用排量來比較了，這樣就忽略了車性，也難怪常常會有車友嚷著要升級了，原來所謂升級就是把某車賣掉換成排量更大一點的，國外有特定的俱樂部或族群，專玩小車、小老車，那麼那些車性的車可能就是很低級的車，連入門程度都不到了。

當然，追根究柢，一切的問題就出在民國67年以後禁止150領牌上路的歪曲政策，長期鎖國導致台灣的車圈會用排量來比較車子，而不是車子的個性、車子的品味、車子的風格，更進一步的會去考慮到人車的問題，比方騎乘的視覺、看的人的感覺、騎乘的樂趣。

亂入一下，你們繼續～

pearpark 發表於 2017-8-30 10:59
離題一下，看到不少觀點是有關於"入門"、"入門紅牌"，就我看，不論是MT07或SV650，它就是一部700/650排量的 ...

不過就我的觀點來看,入門紅牌其實也就是剛跨入紅牌級距的分階
會說是入門,那麼也就是適合未接觸過紅牌的人騎乘的
特性上就是價格親民好操控讓新手可以無壓力享受,所以才稱之為入門
至於高階,其實也不過就性能配備上是更高階的車子罷了
那通常高階的車種大多都是有著特殊的性格在
導致新手或未接觸紅牌的人沒辦法快速上手
大概也就這樣的分別而已
嘛,畢竟是生在台灣,所以入門紅牌也就是台灣特有名詞了

stereophotogp 發表於 2017-8-29 21:33
鈴木粉？ 我以為台灣應該沒有這種人吧
說沒特色被指正 說扭力被指正 現在說到鋼管車架改款去了 原來R1賣不 ...

你也不就是紅目症。
很多回文就是莫名其妙的回，就像你的文一樣。
當我說你的問題時，你提不出解釋，卻說了別人文中沒有說的事來混淆事實。不是我說了鋼管編織車架如何後就連帶別的車款如何。
你們這些莫名其妙的指控，才是我一直回你們這些文的原因。

我說了哪台該去填海嗎? 沒有吧，我說了SV650什麼?我說了它的特色就只有那V2引擎。不是嗎?
你們這些莫名其妙的人為恐天下不亂。亂扣帽子也是網路討論區特有的一種行為...，只能說，你們這批人怎麼麼一回事?

TINALIAO6 發表於 2017-8-29 22:24
呵~就一個自我感覺良好
明明就不是自己的場，發文也沒說要MT-07，自己貼了一堆圖，希望別人看，或認同。
...

你難道不是那些用自己的觀感，自我腦補的特定人士嗎。
我是批評SV650的V2引擎嗎?

如果以復古味來選...那就是選SV650了..我個人認為它比較介於現代街車及復古車型之間.....當然還是偏向復古那邊多些....以下還是個人意見:這車比較像提供你一個基本素材..要如何改裝成自己想要的風格就各憑本事自行發揮.....
外型不招搖...很低調...騎乘不怎有壓力...以駕駛者眼睛角度看時....因油箱不寬也沒整流罩..所以降低了剛入手騎士騎乘上心理的壓力..簡單好上手不就是增加騎乘的樂趣嗎?
引擎出力...它還是650CC啊...彈個離合器也是會以前輪離地狀態行走的.....這點和各廠牌同級車相比應沒啥差別吧?...

雖然台灣300CC就很夠用,但你的預算建議直上SV650,如果以後有打算買公升級就先買300黃牌騎熟練度就好,畢竟花越多賣車就虧越多
你列的這三台650動力跟300級差快一倍非常有感,只是多那50CC每年要繳比600CC多3千的稅金感覺不太好

如果沒有稅金的考量，建議直接SV650吧!但是如果你是檔車新手，之前完全沒碰過檔車，我會建議你先買二手300CC先練習熟練後再升級，比較安全啦！我目前騎Z300半年多了，現在看到SV650及GSX750就很想升級換車了XD

看你自己的決定，我現在是騎Downtown 350i，近期要把車子賣掉，換成V-strom 650XT，原先也想黃牌就好，但是實在心癢癢，所以就看你自己的想法。
雖然不知道國道何時能開放，但是若可以我還是建議直上紅牌。
當然，由於我是上班族，所以我才考慮650的車子，畢竟我要天天騎去上班，1000CC, 650CC與300CC的油耗是有差異，這部分建議考慮。
補述：黃牌的油耗一定最好，我騎速可達的Downtown 350i都可以達到一公升30公里的油耗，若是天天騎，真的要考慮進去。

AngusLee 發表於 2017-8-31 09:00
看你自己的決定，我現在是騎Downtown 350i，近期要把車子賣掉，換成V-strom 650XT，原先也想黃牌就好，但是 ...

我騎DL650上下班通勤，油耗22~26之間
重點是騎乘姿勢真的很舒服啊!!
但比起Suzuki的V雙缸，跟YamahaMT07的十字曲軸雙缸
那動力輸出還是Yamaha的有感一點。
大同小異的選擇下，騎實版主選一台自己能接受的外觀、稅金，就可以開心騎車了

AngusLee 發表於 2017-8-31 09:00
看你自己的決定，我現在是騎Downtown 350i，近期要把車子賣掉，換成V-strom 650XT，原先也想黃牌就好，但是 ...

但黃牌檔車油耗就有點慘... 都拿去追加扭力了?