街車二選一，CB650 or SV650？

stereophotogp 發表於 2017-9-4 16:12
SV跟另外兩台車的力量是怎麼會不會差很多
還有為什麼SUZUKI出名就是電子設備問題多
那怎麼不說Y牌K牌引擎 ...

手上我有2台suzuki的車,也不太推荐suzuki XDDDD
力量的話,是跟重量有關係,跟氣缸結構等有關係,如果是舊版sv650我肯定說是力量會比較好,舊版比新版輕約30kg,舊版的扭力區亦是較早出現,所以新2016 SV初段加速明顯動力不夠舊版來得快~
Z300 MT03的優勢是重量比新SV輕約30kg, 直二引擎轉速爬升會比V2來得快, 只要願意高轉數下才換擋, 加速亦可以很快~
所以作為通勤用,車速經常是120km/h以下不會差太遠~ 安心使用,多儲點錢升級吧~

可能是我剛好有一台不會壞的車 所以我是有點麻痺
不過我手邊好幾台車包含汽車 電系都出過問題 汽車還因為感應器故障讓我在路上直接熄火 所以我想電系用久了都是多少會出問題的 所以我最近乾脆搞了台白金接點的車子 不過手上確實是沒有S牌的車 所以我也不好說什麼
還有我也覺得75PS跟42PS動力差不多是不是哪裡誤會了 原來是3000轉對10000轉 那肯定是差不多的
如果覺得省下來以後直上公升級 或是S牌的車使用上有什麼問題讓你有疑慮也可以明講 開這種地圖砲一定有人會想弄清楚的吧

stereophotogp 發表於 2017-9-4 20:07
可能是我剛好有一台不會壞的車 所以我是有點麻痺
不過我手邊好幾台車包含汽車 電系都出過問題 汽車還因為感 ...

其實也沒啥好弄得清楚........同車廠同台車型也會有良率差異...更何況車主使用狀況及店家維養也無法都確認是否按規........
若講口碑及銷售量...那找本田車吧....就不在這3台車選項囉~~

SV650有種廉價感，說不上來，有點像10年前的ER6F，當年也才賣28.8而已，是現在車價普遍偏貴，才覺得便宜。本來日本四大車廠H牌車子本質佳，Y牌工業設計強，K牌有個性，S牌就單純賣車的，今天看市場流行啥它就賣啥，定價再比人家便宜一些，或是配備比人家好一些，製造一種高CP值的印象，車子本身沒啥大問題，但就是有種廉價感，說不上來。

伯士倫 發表於 2017-9-5 03:35
SV650有種廉價感，說不上來，有點像10年前的ER6F，當年也才賣28.8而已，是現在車價普遍偏貴，才覺得便宜。 ...

哇 這地圖砲又更大隻了XD 我就說台灣是最少S粉的地方吧
所謂的設計強 以前我會覺得喜美很炫 現在我覺得也還好 弄了個殼很炫的車 不炫了怎麼辦 不然也不會每一家都擠進來做復古車 咖啡車
我之前有在友站徵過地址正常使用引擎出問題的 結果是沒有 那時距離地址上市已經十年了 S牌也是這樣才在台灣翻身 所以車子沒問題可不可以也當個賣點 總比一天到晚引擎召回的好

stereophotogp 發表於 2017-9-5 07:50
哇 這地圖砲又更大隻了XD 我就說台灣是最少S粉的地方吧
所謂的設計強 以前我會覺得喜美很炫 現在我覺得也 ...

看頭像就知道我是S粉;) 擁有過的S車最多, 考慮升級會先想到S牌, 感覺他設計上是給大眾使用, 沒走到最尖端, 但價格合理能用對我來說就OK ~

搖搖樂~

伯士倫 發表於 2017-9-5 03:35
SV650有種廉價感，說不上來，有點像10年前的ER6F，當年也才賣28.8而已，是現在車價普遍偏貴，才覺得便宜。 ...

又來一個不知所以然的
說人家廉價，但又說不上來，何必急著來丟臉呢?

廉價感的車多了...有殼的也是沒殼也是...可是大家偏離板主要的復古型..這訴求主題了......H.K.Y等品牌在台灣有在預算內這樣的車型嗎?....

我剛好就是Z300升級SV650，
別人我不知道，
不過我個人覺得動力有明顯的差距。

我最近想要牽SV650
所以關於這台車的評論看了不少
除了ECU的小問題外
好像也沒有看到甚麼問題
大部分都給予好評
不知道不推薦的大大們可不可以詳細的說一下原因讓大家知道呢?