重機為何不能上國道？

建議先開放幾條車流量較少的國道高速公路.若是事故發生率低.再循序漸進.擴展到全部的國道高速公路!

照你的說法,其實在台灣大家都別出門了

有一種東西叫偷上輪迴道

遊覽車屢屢出事...而且一次都幾十人喪命都沒看到啥相關官員下台了何況部長根本是繼續泡茶聊天....考照的嚴謹雖然有差但還是要看個人跟肇事刑責的大小才是重點...考照時規規矩矩....拿到駕照要怎麼開車騎車還是看個人....國外是法條嚴格讓駕駛人害怕而遵守規矩...酒駕或違規撞傷人可能要關個4.5年...如花火羅大大文章裡還有標示若因不遵守交通規則而肇事造成死亡可能面臨20年徒刑....光看到這就嚇死了...賠錢可以再賺..人生可是無法重新來...總之..在強調民主自由的國家這種只限制不思考因應的方式就只能稱為假民主...

你可以去腳痛部上班了...

教育

四輪要被教育

二輪也要被教育

等教育養成良好的習氣

2輪上路較有保障

先天上2輪的平衡就比輪差很多

2輪要更安全的空間

台灣的考照制度幾十年來都沒有變化 不論任何車種都是

今天大重要求上高速公路

交通部和民意用一句"素質不佳"打回票

靠杯! 是誰把駕照發的ˊ那麼ˊ隨便的?

這時候不罵政府罵誰啊?

素質不佳是你說的 考照制度也是你訂的 最後責任都推給我們駕駛?

況且再仔細去探究的話，可以發現大重的考照條件已經比汽車還嚴格

所以用常識來看，有大重駕照的駕駛素質已經比有汽車駕照的駕駛來的高

更不用說大重要上國道有兩個條件 而且都是有法條依據的

1. 持有大重駕照至少一年
2. 持有小型車以上駕照

以門檻值的觀點來看 具備上高速公路條件的大重騎士素質已經 大於或等於 小型車駕駛了

結論就是 交通部以素質不佳不準大重上國道根本狗屁不通 用民意未過半當作藉口回覆大重騎士們的申訴根本豪洨 因為已經立法規定"先試辦再民調"了(都有法條可查)

jeff815212000 發表於 2017-2-27 23:00
若是開放重機上國道，一旦發生逼車、擦撞、重傷、甚至死亡等，這些新聞都會被放大檢視

若是開放女人出門， ...

以前會怪女人穿迷你裙喔，打扮太性感

1.在國道上高速行駛.汽車或重機安全上相對比1般道路來的危險.
2.駕駛人的駕駛習慣良莠不齊(有很多沒駕照的人開著.騎著車違規右轉.逆向騎斑馬線)
3.罰則太輕無法達到遏阻避免事故發生.
4.道路品質非常差.坑洞.人孔蓋凸起.地無1里平...
5.各縣市先把道路整修平整再來要求守交通則(重罰就很有效果)
6.駕駛人守交通規則.禮讓.只是不想被罰.做給警察看的心態要能改變才有可能安全!!

小弟我住屏東,我愛重機,但是我反對重機上國道,因為我上班在高雄,每天只看到一堆黃牌,紅牌只要停紅燈就擠在白牌機車道 ,等綠燈就急衝到汽車道,10台有9台這樣,台灣重機騎士本身還沒有守法認知,如果上國道,是不是塞車或超車走路肩,而且哈雷改管一堆吵死人