重機為何不能上國道？

其實還是該給上，不守規矩的重機一陣子後就會沒有了，因為一開始淘汰掉一些（GG了），接著其他騎士跟駕駛會變的更守規矩～然後就跟其他先進國家一樣正常了！

qpalzm963852 發表於 2017-2-28 03:33
你在講什麼?

你知道什麼叫協作嗎??你以為幾台車、幾個趟次嗎。

說什麼貨車規格呢？你就不能走省道嗎？
就跟你說了大貨車大客車小客車是肇事主角了！你自己也同意了！但你就不能為國道用路人的生命安危著想嗎？重機沒法運貨？那你就開貨車走省道啊！

沒安全就沒路權！除非大貨車大客車小客車的肇事率比重機低！否則禁止上國道！你不就這個意思嗎？

led19261926 發表於 2017-2-28 11:49
小弟我住屏東,我愛重機,但是我反對重機上國道,因為我上班在高雄,每天只看到一堆黃牌,紅牌只要停紅燈就擠在 ...

沒創意又唬爛的起手式...
你們這種人把騎重機想的太美好.太浪漫了
騎重機還要塞在那.那騎重機幹嘛?跟你一樣開車製造堵塞就好啦...
當然是在"不違法"的情況下能鑽就鑽囉~

開放是應該的權力，要不要上是騎士的選擇

如果你會怕，你可以不要上

就被洗腦洗得太嚴重了
台灣特有的鐵包肉跟肉包體畸形觀念

先處理喝點酒就來找、不打方向燈卻接近、堅守內道阻擋仍不讓，交通就會有感好多了~~

因噎廢食   

說個笑話：國外騎士能行駛高速公路，是因為他們本身素質好、民眾觀感好。

樓主，你這偏見的思想議題設的不夠多喔，才給２個題目而已

行駛上路路權，是憲法給於的權益耶，今天因為你的偏見、歧視就扼殺凌駕法規的憲法

沒什麼好討論。

總歸一句笑話，國外可以行駛國道是因為素質好觀感佳。

如果我是決策者 我會全面禁摩

那就按比例原則，沒路權就降稅金，結案...


不降稅金就是公然貪污，不是嗎？不然是什麼？


自用小客車死傷人數最多，按比例原則稅金應該要再提升一倍才對....佔用國家醫療資源
(大客車？大台的撞小客車當然是小客車先死)

通常正常國家都會開放重機上高速公路。