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光陽G-Dink 事件快速整理

kobe7610 發表於 2017-1-28 10:13
看看這次洸羊的處理態度,如果還叫你朋友買這台車或是洸羊的車,那擺明就是害你的朋友,
除非你跟你朋友 ...

預算問題 他們家不是很有錢 偏向實用派
且也很愛出遊 箱子以及後靠都要有 國產較能簡單維護又便宜的又有abs的太少了 不然我也想叫他直上漢堡人
kobe7610 發表於 2017-1-28 10:13
看看這次洸羊的處理態度,如果還叫你朋友買這台車或是洸羊的車,那擺明就是害你的朋友,
除非你跟你朋友 ...

隱藏的ABS感應磁力圈爆裂就會誤送訊號造成鎖死或煞車空掉,時速表沒異常阿,有時煞車ABS會瘋狂作動,有時完全沒反應
ABS系統的控制閥,是有辦法做到主動幫你煞車或是不讓你煞車的

所以只要送錯誤的訊號,讓ABS的電腦誤判,電腦就會讓控制閥做出怪異舉動

所以 沒煞車 指的應該是煞車拉桿按不下去,因為人手在跟控制閥的馬達對抗
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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這樣AK550可以相信@@~!
老了沒回憶沒關係,但~要是有一大堆後悔就慘了~
65#
mago1215 2017-1-29 11:44 發文來自手機 只看這個作者
光陽這麼大的公司,出來面對解決問題啦!
本文最後由 相當好吃 於 2017-1-29 18:41 編輯

光陽可能覺得有政府保護…小老百姓奈他何…不然這種攸關品質商譽的事…處理的這麼草率


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真是棘手問題,如果現在換回一般齒盤的讀取,除了輪速計空間擺設必須重新設計,外型也因為多了齒盤,甚至連監理所登錄照片也要一併修正,最重要的,萬一原來的程式不好匹配,整個就是大工程,時效上就不會只是幾天就  詳情 回覆 發表於 2017-1-30 04:15
幫高調 只能說覺得很誇張 這種對生命安全有相關的事情竟然可以這樣拖延! 扯
68#
m8366 2017-1-29 22:47 只看這個作者
光陽應該不會笨到連一個ABS感知器都不保固吧~

然後讓大家砲~

我朋友的G-DINK 300在這新聞之前也是一樣的問題

公司就有直接保固

至於爆料的這些G-DINK 300是否有其他不可說的

列如跟這ABS有關的改裝等等...

我朋友問購買的車行~

車行有說:光陽大車新車的買賣有區域性的經銷

你的車若在A區的車行買~但你所購買的車行沒跟A區的經銷調車~(例如價格問題)~而跑去跟B區的調車~
車子保養在A區出了問題需保固
A區的車行經銷不於保固~SPC零件部A區經銷有權不給調貨~
B區又嫌太遠(有賣車就好)後續不管

導致這些車沒辦法保固~只好找記者跟PO社團~還集結抗議

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是因為光大發訊息給車行說爆裂不保固是人為,才導致車友不爽吧 都有新車完全沒拆過就爆裂的  詳情 回覆 發表於 2017-1-31 11:36
是因為光大發訊息給車行說爆裂不保固是人為,才導致車友不爽吧 都有新車完全沒拆過就爆裂的  詳情 回覆 發表於 2017-1-31 11:35
69#
Rongbin 2017-1-30 03:48 發文來自手機 只看這個作者
布爾凱索 發表於 2017-1-28 00:51
請問時速表有無異常
ABS燈亮起也就表示偵測到異常 不會介入剎車 何來無剎車ˋ之有 最多因為沒ABS介入鎖死 ...

一般正常來說,ABS系統如果偵測到異常,故障燈亮起,ABS不作動,就會像一般沒ABS版煞車一樣。可是,如果當輪速計在送給ABS系統的訊號是斷斷續續,且這斷斷續續訊號剛好讓ABS系統誤判是前後輪的滑差範圍時,這時系統會誤判這是輪胎即將發生鎖死狀態,此時ABS系統會持續做斷油處置,這時才是最危險的時候。

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那麼我還是叫朋友先考慮高階一點的國產車好了 本來也很擔心車行更換輪胎時容易弄傷 另外 這樣時速表也會有異常吧 畢竟都是同一個偵測器 那車主無法提早發現 是因為儀表變動也不夠即時?  詳情 回覆 發表於 2017-1-30 07:31
70#
Rongbin 2017-1-30 04:15 發文來自手機 只看這個作者
相當好吃 發表於 2017-1-29 18:38
光陽可能覺得有政府保護…小老百姓奈他何…不然這種攸關品質商譽的事…處理的這麼草率



真是棘手問題,如果現在換回一般齒盤的讀取,除了輪速計空間擺設必須重新設計,外型也因為多了齒盤,甚至連監理所登錄照片也要一併修正,最重要的,萬一原來的程式不好匹配,整個就是大工程,時效上就不會只是幾天就能完成。