光陽G-Dink 事件快速整理

布爾凱索 發表於 2017-1-27 01:13
為何車主沒提到時速表問題
若該感應器同時兼具量測時速功能照理說時速也會異常 ...

不一定喔，要看該系統的狀況，一般儀表的時速表只會是單一輪的輪速訊號，只要儀表所偵測的那一輪輪速沒故障，是有可能會是依然正常。

lienly 發表於 2017-1-23 16:39
這才是主因.
還有故意弄個ARTC來刁難進口車...

ARTC 真是浪費稅金

陽光暑豆 發表於 2017-1-27 02:04
ARTC 真是浪費稅金

而且ARTC的高額收費還可替政府撈一大筆錢!

kpcv51805 發表於 2017-1-23 07:35
國外ABS部品一向有大廠支援開發
個人認為光陽不可能獨自開發出此零件
(規模不符效益且ABS的廠商願不願意用) ...

+1
這絕對不是光陽自主開發，而是在尋找可降低成本零件供應商...
不然獨立開發一樣特殊零件的成本是太高了
其次台灣的消費者訴訟，真的多不利於消費者...

布爾凱索 發表於 2017-1-27 01:16
若是這樣 不也會異常作動嗎光陽也是磁力感應 光柵也是磁力感應 若光柵會因系統錯誤恢復原始煞車方式 內藏 ...

光陽也是這樣預想阿，問題是...我騎過朋友的故障車，爆裂亮燈後會鎖死或無煞車

我覺得可以設計一下彈跳救生和自我毀滅系統,這樣ABS出問題的時候車主可以自行彈跳脫出,

彈跳後10秒鐘機車自行爆炸毀滅,一方面是ABS先進技術不能落入敵方手裡(S牌.Y牌),另一方面

是機車炸掉後死無全屍要求設計瑕疵上的理賠也找不到證據,死無對證...

lienly 發表於 2017-1-27 05:41
而且ARTC的高額收費還可替政府撈一大筆錢!

幫政府還是幫他們  @@  這個很重要...

Rongbin 發表於 2017-1-27 01:24
不一定喔，要看該系統的狀況，一般儀表的時速表只會是單一輪的輪速訊號，只要儀表所偵測的那一輪輪速沒故 ...

那麼也就是ABS判讀正確 感應器正確不是嗎?
若ABS感應到異常 也就讀不到正確輪速 比ˋ竟有問題的只有那個感測器對吧

19780924 發表於 2017-1-27 13:36
光陽也是這樣預想阿，問題是...我騎過朋友的故障車，爆裂亮燈後會鎖死或無煞車 ...

請問時速表有無異常
ABS燈亮起也就表示偵測到異常 不會介入剎車 何來無剎車ˋ之有 最多因為沒ABS介入鎖死

我不希望我推薦的車有問題...G-DINK是我的朋友信任我才說想買的 還要我幫忙看車呢
在事情清楚之前我會叫他多注意

布爾凱索 發表於 2017-1-28 00:51
請問時速表有無異常
ABS燈亮起也就表示偵測到異常 不會介入剎車 何來無剎車ˋ之有 最多因為沒ABS介入鎖死 ...

看看這次洸羊的處理態度，如果還叫你朋友買這台車或是洸羊的車，那擺明就是害你的朋友，
除非你跟你朋友不好，不然是我就會請他看其他家的車款了!