這是小弟在小老婆的第一篇發文, 各位的熱烈回應超乎小弟所預期, 很感謝大家
(所以我應該要認真回覆每個回應才對厚, 呵呵)
各位大大的留言, 小弟綜合回應於下:
多元社會中, 肉包鐵和鐵包肉各有喜好者(或需求者).
小弟就是肉包鐵的愛好者(否則也不會常來這裡逛了), 呵!
我開車2個小時到南投, 覺得時間過得好慢, 但騎6個小時的車到南投, 卻覺得時間過得好快啊, 哈!
小弟指的"再陽春的四輪汽車"指的是"全新販售的小自客"
抱歉沒講清楚, 留下了讓喜歡見縫插針的大大們有機會發揮的瑕疵.
不可諱言, 騎車是個危險的興趣, 所以只要是與安全相關的項目, 都值得推廣.
例如加強安駕觀念, 改良駕駛習慣, 更合理的考照制度...等等, 小弟也都贊成.
但任何與安全相關的配備, 小弟認為還是能有就有,
安全配備這種東西, 是寧可百年不用, 不可一日不備. 畢竟安全無價, 生命是無法重來的.
歐美日等先進國家, 考照制度, 安駕觀念, 駕駛道德...等, 都優於台灣
但他們的車輛就不需要安全配備了嗎? 恐怕反而規範得更兇吧?
因為安全配備主要是針對意外所設計的, 而意外則是任何人所無法預期的
因此, 不論是主動式(如ABS, TCS)或被動式(如安全帽等人身部品), 安全配備是永遠不嫌多的.
國內廠商ABS想要100%自主, 這個恐怕很難.
君不見台灣是腳踏車王國, 但是先進主流的煞車配備, 還是由日本主導
每個國家都各有其所長之處, 對於台灣不是個完美國家這件事, 其實不必太介意.
隨便煞車太大力就摔車這件事, 要視各種狀況而定, 並不是慢慢騎就不會發生, 例如:
* 下坡, 由於重力及慣性的緣故, 同樣速度需要更大的煞車力才能制動. 小弟昨天才在復興地下道的下坡路段, 看到一起一煞車就鎖死打滑的事故.(這是我決定要來發此文的動機)
* 地面磨擦力, 例如雨天或濕地, 路面油漬, 砂石, 標線, 人孔蓋...等, 都容易讓人隨便一煞車就鎖死的.
* 意外, 忽然冒出的三寶, 無敵大迴轉, 小孩, 動物, 寶可夢捕手...等. 都會讓你下意識的用盡吃奶力量按下煞車. 這點, 就算騎車技術高超又經驗豐富的MotoGP車手, 也未必能躲過.
關於錢的議題, 小弟就不多說了, 每個人重視的因素不同, 小弟也都尊重.
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