有感而發 盼望政府強制機車配備ABS

ABS也有分等級的,等級高的可以在過彎中幫妳做到穩定車身的能力
陽春的只要傾角大一些就不會介入了,不是有ABS上身就無敵
前幾天高雄大雨,公司員工騎RCK 180 ABS,還不是照摔
ABS確實可以縮短煞車距離,但還是需要足夠的煞車距離才能煞停
低於這個距離就沒救了

rbs 發表於 2016-9-10 09:17
ABS要在一定速度上才會發生作用,重機馬力大是有必要,速克達都會騎騎,感覺多此一舉
機車越貴,開車的就變多了 ...

老婆的AB虎車行一交車馬上就去試車
半路上突然下起毛毛雨 太陽又剛下山 視線不佳
印象中 20~30 km/hr 過一個90度急轉的彎
經過斑馬線的時候 還有特地降慢速度
就再通過的一瞬間 略含ˊ煞車準備轉向的時候
前輪右煞車把手抖了幾下 ABS做動了??
原來斑馬線上有許多細沙還有油漬
還好有ABS 不然新車搞不好不到30分鐘就GG了

先談車價~以前搭載ABS車款125一台6萬有找,現在??

零件瑕疵又故障率超高的125要賣8萬以上,

再談安全性與使用率~台灣都市人口密集性高,機車為主要代步工具,

配備在高檔,也要每位民眾要買得下手,配備再好,也要每個人都有安全駕駛的觀念.

路上三寶也是車禍一大主因啊

有不少人的車,煞車都已經快沒作用了...問他為什麼不換?

他們回答的口徑都還蠻一致的....我都騎很慢,幹嘛要換?等沒了再換就好!!

很好奇,遇到這樣的人,ABS有用嗎??

除了ABS 該換胎皮時就不要捨不得花那個錢 這點也是很重要的
不然 輪胎是停住了 但是 胎皮已經沒有紋路了 抓不住
一樣是 壘出去

沒有看到背後隱藏的成本 是一件很可怕的事情
只會看表面貴貴貴,但當發生事情的時候
有人拉你一把,也許你不會摔得那麼嚴重,
省下的錢比當初購車的錢來的划算,
好的觀念+好的設備不是兩好嗎
不少人拿賽車場車手沒ABS來比,是要怎麼比==
沒有三寶,沒有坑洞,沒有水溝蓋,沒有路面標線油漆,
有專業緩衝包材,有全新輪胎下雨還有雨胎,有連身高檔護具,
有高檔避震煞車,有一堆高科技系統放在裡面
怎麼不拿這個來比...
台灣人啊只想省小錢,觀念真的要改

出門帶眼睛，按照標示行駛，比裝什麼ABS都來的安全

我是覺得在原有的售價下強制裝ABS.....
而不是為了裝ABS導致車子價格要10萬才買的到

singer 發表於 2016-9-10 01:49
現在我騎的HONDA LEAD 125也是用傳統鋼索去拉的
可是大家都說好棒棒耶

因為HONDA的連動系統才是正版的CBS,用過之後就回不去了,Tricity的也是