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為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?

来源: 雲遊台灣 2016-8-28 14:51 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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最近看到中華民國機車黨的終極願景,我真是傻眼,而且火大了
一個主張爭取機車權益的團體,竟然終極願景是把自己關在一條三米寬的機車專用道中,
還要用實體分隔島隔開,讓自己逃脫不開來 ???????????????????????

難道這個機車黨沒看到目前機車騎士每天被關在橋樑上的機車道上的火大光景嗎 ?
要不是因為會被罰錢,否則誰願意待在那個小小又危險的機車道中

現在機車黨竟然還把這樣的道路規劃當作該黨的終極願景 ??????????????????????????
這種機車黨到底是在爭取機車權益的,還是被政府收編為可運用的人民團體,慢慢洗腦機車
騎士,讓你慢慢失去爭取機車權益的想法的 ?????????????


中華民國機車黨,我無法接受你們這種終極願景.
這種被保護,不就是政府欺負妳機車族30多年的禁行機車,欺騙你因為你機車很危險,所以
我們要使用禁行機車來保護你
政府這種作為已經被唾棄了,你們竟然還要建設實體分隔島,落實隔絕機車的終極奧義 !!
你們會不會太過分了

為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?9451





為什麼你們就是沒辦法想到,讓所有機車族依照自己的能力跟需求來自我選擇,
當你駕駛能力夠,應變能力足,那就可以選擇跟全世界都一樣的汽機車混流車道
的方式來行駛
要是你是三寶,對於自己駕駛能力有疑問,也怕被汽車碰撞的人,才到分隔島的右側
去行駛 .
你強迫所有機車族到右側分隔島隔開的機車道,讓快慢機車擠成一團,你認為這樣
比較安全 ????????????????
現在橋梁的機車道天天發生的事情 , 難道你都無感 ??
為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?5023


竟然還把這樣錯誤的設計,當然你們機車黨的終極願景 ?????????????????????????????

天啊,機車黨到底是有心的,還是整個黨都無能啊 ???????????

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TMD這張圖根本大度路阿  發表於 2016-8-29 10:15
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車速分流 什麼島都不用 沒看到台灣島的機車騎士 每天傷亡慘重嗎  發表於 2016-8-29 00:29
讚: 5
實體分隔島再往左邊移1到2個車道,要關四輪自己去把自己關起來  發表於 2016-8-28 21:08
讚: 5
屬於掛羊頭賣狗肉吧...弄個冠冕堂皇的名稱,讓人誤以為是理所當然的代表  發表於 2016-8-28 19:28
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請大家大力檢舉機車黨的FB是詐騙,讓它倒

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名符其實..  發表於 2016-8-28 21:08
讚: 5
  發表於 2016-8-28 19:27
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
撇開他們誤導狀況導致混亂的嫌疑

在討論板上他們所主張的,比較像是在盧洨路權自助餐,要求的不是平權,而是特權,機車平權,我要;機車專用道,我也要,而且要又大又直,人家騎車弱勢欸;你看我們跟地方政府喬掉多少禁行機車,不要抹煞人家的努力。

當然那個主張不會有任何人接受,而且機車專用道完全在附和政府,被打槍是應該的。
剛開始還支持他
後來看清他歧視大型重機
而且除了禁行機車他有幫忙反應消除之外
其他有不少的理念 都不是想要落實汽機車公平路權

所以就沒支持他了 已看開
沒有路權,沒有安全,支持機車道路平權。
本文最後由 19701024 於 2016-8-29 22:34 編輯

竊取我的構思來打我
我也真服了你的矛盾


今天發文批評我的想法是錯的
應該要下圖這樣規劃才是對的
為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?8773

但是瑞凡,這不就是我昨天所說最完善的規劃嗎?
車速分流,車向分道再加上車種保護的車種專用
為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?2102
請看#114 <<< 點進去看就知道了

在我提出車種保護這個想法之前樓主之前的文章都僅推廣
車速分流,車向分道
完全沒有出現過車種保護這種想法
想不到在我昨天發文之後,
今天樓主馬上在車速方流,車向分道後面加上
「駕駛能力較差的人願意的話才到實體分隔島的右邊去被保護
然後用此來批評我是錯的,他這種被保護的規劃才是正確的為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?7091

上一篇有人說規劃實體分隔島就是要禁行機車
現在自己又說可以去實體分隔道右邊被保護
我的分隔分隔就是擴大禁行機車,
他的分隔島就是機車被保護 ?

另外看文章要把因為所以都看完,
如果只看一小段很容易斷章取意
點進去看後記得選取只看這個作者 <<< 請點
為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?3484


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兩篇文章其實是同一個主題,

所以以下我依然不會回應樓主的鬼打牆,
但其他網友理性的討論則非常歡迎。
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有部分網友對圖3一直有疑慮,
雖然我在上一篇同樣標題的討論串中已經有所說明,
(搞不清楚一樣的東西為什麼要分兩篇討論)
但我還是補充一下好了。

草稿示意圖就單純的是一個粗淺的構想,
會不會開始討論或是因為難度太高而廢除都還不一定,
就算要開始討論也會反覆的修正與研究,
並把大家天馬行空或實務上的困難都列入參考,
尤其是許多人專業的回文更是最好的資料。
當然最後也還要經由交通相關單位的審核,
並繼續修改其不夠完善的地方後才有可能實驗性的小段落的實施看看。
或根本就不會實行。

而且我認為
有些路段或許如你所說的不要比較好,
(單純汽機車共用)
但有些路段或許是實體分隔比較好,
(汽機車各用,或是共用+機車專用)
這必須因地制宜的依據車流數與該道路狀況妥善的來規劃,
而不是用一張粗淺的草稿示意圖就套用到全國的所有道路上面。

當然你們反對的意見絕對都會是最好的參考,
畢竟只有最嚴苛的審驗標準才能更加確保機車安全。

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8/29 #66的回覆 同步更新於此

為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?1249
popolo543 你的這張圖不就是類似我所說的車種保護
為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?1262

再加上我說的依據車種流量妥善規劃專用道路的寬度
(早在前一篇的回文就有說明過可以依據各車種流數如此規劃)

為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?7468

請點此連結看#114跟#116的回答

一樣的車種保護
我先提出就是要擴大禁行機一堆人罵
樓主完全抄我的想法發文就是要保護機車一堆人贊同

同樣的 popolo543的規劃方式你們一堆人贊同
而這種規劃我早就提出來過卻一堆人罵這是要擴大禁行機車

當小老婆的版主這麼久了,
除了機油版之外,
很少看到這麼多矛盾的回應。

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我的一貫觀念.就是道路平權,用路人共享 . 不需要任何實體分隔 , 尤其是被關起來的 你跟黨主席的觀念不同,要不要先內部會議溝通一下再統一對外發言  詳情 回覆 發表於 2016-8-28 20:06
我覺得汽機車分流很好, 互相不干涉互相不影響, 我騎車的時候也不用擔心小黃突然靠邊停/公車突然靠站/三寶汽車突然來撞我, 這樣有何不好? 我支持機車黨的主張! 當然, 要開放左邊給愛鑽愛飆的機車要共用我也是沒意見  詳情 回覆 發表於 2016-8-28 18:05
看看你們願景的說明,比照大度路,台北橋 大度路,內側有開放禁行機車????? 看看你們的願景圖,圖中畫出來的圖3 ,有開放機車到快車道????? 那是你後來自己講的話 有跟主席請示過?? 你不怕被封鎖???  詳情 回覆 發表於 2016-8-28 16:22
好怎不好!!!! 機車專用道 既然是專用道 汽車 公車 不能進入 貨車不能卸貨 !!! 贊成!!!!  詳情 回覆 發表於 2016-8-28 16:17
6#
雲遊台灣 2016-8-28 16:03 發文來自手機 只看這個作者
本文最後由 雲遊台灣 於 2016-8-28 16:04 編輯

誰偷你的啊
你們想被關起來,我可完全不想
你們黨主席的願景中,可沒這麼說

到底是聽你的,還是聽你們主席的

你可以擅自作主???
7#
JuanMao 2016-8-28 16:06 只看這個作者
中華民國機車歡樂黨為什麼中華民國機車黨的終極願景是把自己關起來啊?6490
站在道德制高點說風涼話,你有成為政客的潛質
8#
雲遊台灣 2016-8-28 16:09 發文來自手機 只看這個作者
講難聽一點的,你們主席討厭犯法犯規

騎禁行機車道被罰,他還會嘲笑你為什麼不遵守規定
他超討厭犯法的

那你去開 Uber , 這在台灣是違反法律規定的
,你有沒有請示過主席,為什麼可以犯法?

PS.我對 Uber 沒有好惡,我的觀念是管理好就可以
他知道你去開 Uber 嗎?
欲練神功,必先自宮
即使自宮,未必成功
海納百川
10#
雲遊台灣 2016-8-28 16:16 發文來自手機 只看這個作者
我之前對你的認知,也沒這樣差
我認為你是機車黨中比較務實,比較聰明的,
對機車路權比較正確的

沒想到這篇願景出來後,才發現你居然也支持把機車關起來

你們主席發表願景之前,跟你討論過了沒?
你還得手忙腳亂的跳出來幫忙擦屁股,擦屁股的言論,還跟主席說的不同

到底聽誰的?

把機車用水泥分隔島關起來,我從頭到尾都不認同
別說這種傻事