Luxgen U6官網下架完售，13年市場歲月劃下句點！

重點摘要：

• Luxgen U6車系官網下架，正式揮別國內消費者。
• 經過多次產品改良，GT-R之父催生U6 GT220性能版本。
• 2023年推出最終改良版U6 NEO，市場反應平平。
  

去年年底，鴻華先進以新台幣7.876億元收購裕隆集團麾下Luxgen的100%股權，Luxgen品牌未來將逐步退場並由鴻華先進接手，目前相關市售車也進入庫存出清階段。近日則傳出13年市場老將、Luxgen當家中型休旅U6於官網下架，意味著這款80萬不到的國產SUV，已完成階段性任務，庫存新車全數售罄正式和國內消費者告別，品牌現在僅剩URX NEO和n7兩車系在售。






2013年登場的U6車系可說是國產車界相當長壽的中型休旅車款。開賣之際提供1.8升渦輪和2.0升渦輪兩種動力配置，再輔以當時極具話題性的Side View+車側安全影像、Eagle View+ 360度環景影像等車用配備，營造出前衛、科技感的產品形象。隨後在2015年裕隆集團更邀請「GT-R之父」水野和敏加入Luxgen開發團隊，並針對U6車系引擎底盤系統進行調校，重新推出動態表現更上層樓的U6 Turbo Eco Hyper。2017年迎來大幅度改款並更名為U6 GT，並直接移師到日本Autopolis賽道進行開發測試，其中高性能版U6 GT220不僅出力來到222hp，還搭載RAYS鍛造鋁圈和Bilstein避震器，成為國造性能休旅代表作品。








時間來到2023年年中，原廠推出U6世代最終章、也就是U6 NEO，內裝透過導入新型數位儀錶和12吋多功能觸控螢幕，強化市場吸引力，動力則縮編為單一1.8升渦輪汽油動力選項。可惜隨著車型世代老舊，外加品牌資源逐步挪移至電動車身上(Luxgen n7)，U6在國產車市競爭力早已大不如前，2024全年銷量僅數百台規模。此次隨著U6退出，雖然還有n7和URX NEO繼續撐場，但可預見的兩車不久後也將逐漸淡出車市，日後將由鴻華先進主將Cavira和Bria兩款純電休旅接棒，延續台灣汽車品牌創新精神。