黨主席終於露出馬腳了

先別說貴黨在新北市塗銷的禁行機車道有幾條，貴黨主席不能接受批評，說不過便封鎖，甚至曾經鬧到有學校車友群起撻伐，仍不見“謙虛“三個字。
針對大型重機路權，站在車友的另外一邊，說著“要上國道先改善觀感”，我倒是想問蠻多人想問的
「試問塗銷禁行機車是想爭取的額外權益，還是政府該歸還的應有權利？」

喔對不起
貴黨主席吃不到香雞城，也沒有重機駕照，也自認為沒有太多時間不回答黨員的問題，所以回答不出來，因為他是白牌專屬機車黨。

LukeChen 發表於 2016-8-27 22:49
機車黨塗銷的禁行機車，是塗銷禁行白牌機車

樓主指控的擴大禁行機車，是指在長距離橋樑、快速道路、高速 ...

你知道得太多了。

從機車黨中常委留言中我倒覺得他比fb小編還理性@@
機車黨對機車的確有些建樹，家裡附近一個待撞格就是因為他們而塗銷的。或許機車黨是想以漸進的方式爭取路權(如此某些時候便得做出讓步跟妥協)但我想車友們目前最不能接受的就是這樣。
從機車開始接受不合理對待到現在已經多久了?機車族和平爭取路權又多久了?而中間政府不斷以敷衍的方式摸頭，現在有人受不了了，以體制外方式呼籲民眾跟政府正視機車被打壓的問題，也收到不小的效果(不論是媒體曝光度還是網路討論度，而網路討論度我覺得也很重要，因為台灣的畸形法規，造成民眾多半對機車有不正確的認知甚至偏見)
一個議題很容易退燒，當政府再次用懷柔政策跟我們說下次會議會再討論、他們會再商量這種話，如果接受，那就是再次被摸頭，議題退燒後沒了輿論壓力政府根本懶得鳥你。
再來，機車黨fb的小編我覺得不是很適任，除了無法跳脫車種來思考(從大型重機上國道的議題就看得出來)還有邏輯有些荒謬外(排氣管事件)，不少網友甚至表示在粉專留下反對言論會被封鎖(我上次在fb跟他交流意見，跟他說拋開車種，所有車輛都是交通工具，今天如果一台車有能力行駛高速公路為何要禁止?然後他就不回我了，看來發現自己邏輯上有誤)綜合上面的漸進式路權爭取方式，我想這些是讓其他路權團體跟網友最不爽的點。

希望某主席不要一直待在井裡!

syuan7 發表於 2016-8-28 01:32
從機車黨中常委留言中我倒覺得他比fb小編還理性@@
機車黨對機車的確有些建樹，家裡附近一個待撞格就是因為 ...

全面塗銷禁行機車並不強制兩段式左轉

我們也想一蹴即成的讓機車族更安全，
可惜最後還是被壓了下來。
就跟政府對待大重一樣的用民調這奧步來反對。
唉~

willy21028 發表於 2016-8-27 21:34
若實體分隔是最安全?止步的原因是因為佔道路面面積太多與成本太高?
那麼腹地大又對機車族較為友善的國家 ...

我相信如果你有實際使用到該左轉專用道你就不會這樣認為了。

T字路口本來機車被規劃成需要待轉
但這會產生兩個問題，
1.待轉區就在車道上，非常危險。
2.等待秒數過長，夏天更是受不了。

會規劃機車左轉專用道通常都是四線道，
也就是官員不會鬆綁塗銷的內側第四道快車道。
(三線道則是直接建議塗銷禁行機車道，讓機車直接左轉)
既然如此，機車也就無法直接左轉，該怎麼辦呢，
所以才會在協商之後採用折衷的方式規劃機車左轉專用道。

原先
四線道，最內側為左轉車道，
中間兩個車道為直行車道，
最外側則為直行汽機車與待轉機車共用的道路。
規劃機車左轉專用道後，
則改變為
最內側依然式左轉車道，
中間兩個車道也一樣是直行車道，
但最外側車道則改為機車左轉專用道
並延伸距離讓汽機車提早切進外二車道直行
如此便能避免直行汽機車跟原先待轉區的機車產生擦撞衝突
(解決了原先的問題1)
直行綠燈時，直行汽機車有兩個車道可以直行
左轉汽車跟左轉機車都在各自的左轉轉用道等待左轉
直行燈號變成紅燈時，汽機車的左轉燈號會同時亮起
然後直行汽機車停止不動，左轉汽車依序左轉後靠左，機車也依序左轉後靠右
如此便能避免直行汽機車與左轉機車的死亡交叉
同時也能避免機車多等了一個左轉燈號，
縮短了曬太陽的時間
(解決了原先的問題2)


當然最終目標是不管幾線道均塗銷禁行機車讓機車能直接左轉或選擇性待轉
但官員目前只肯讓步三車道會勘後有條件的塗銷內側的禁行機車
而四線道(含以上)的內側車道是不會也不用討論是否可以塗銷的

其實之前本來有機會一舉塗銷三車道的禁行機車
只可惜被官員用老招民調弄掉了
三車道不禁行機車並不強制待轉


所以既然官員不肯鬆綁四線道的內側禁行機車
我們也只能折衷的採用相對安全的機車左轉專用道
當然或許不夠完美，但也確實改善了些許的機車安全

也希望機車黨的短程目標三車道不禁行機車能提早實現
而長程目標「全面塗銷禁行機車道」也能夢想成真

原來腦殘的外側左轉是白牌機車黨弄出來的？
好吧，反正我綠牌沒路權。

簡先生，你還會抱怨當你們機車黨在爭取權益的
時候，政府用民調弄到你們？？

那你們黨主席竟然在大重爭取路權的時候，用政府的手法，以民調來對付大重族

哇，好個機車黨

我非得幫你們好好宣傳

還有，你們的外側左轉專用道，是一種短視近利的作法.你們只會讓機車族永遠都無法以正確的方式左轉，時間一久，機車族更腦殘了

其實簡單說就是原先規劃絕對沒有這麼腦殘！
只是沒有考慮到實際面執行會變成怎樣...
不可否認，會這樣都是因為汽車為出發點去規劃對機車不得不的妥協。