重機超車撞車亡 違規走機慢車道肇責大

唉！我只能說  鬼島有鬼法律鬼制度鬼法官
一切都不合正常邏輯

神風小黑貓 發表於 2016-4-16 23:30
附錄本案的判決書：（個人資料以○號保護）臺灣苗栗地方法院民事判決　　　　　　○○○年度原重訴字第○號 ...

判決書說：騎士違規，且「更為重大」！但為何更為重大？為何駕駛違規就是「次因」，好像沒解釋…

神風小黑貓 發表於 2016-4-16 21:50
因為兩造原本是前車與後車的關係，
如果本案的大型重型機車駕駛人，沒有在右側超車，
那怕是沒有打算停車 ...

1.後車從右側超車違規之說有盲點(汽車不也時常塞車時卡住機車優先車道?)

2.前車讓後車有直行錯覺才是肇事主因~不能說路口有相關因果

3.當你直覺認為前車無轉彎意圖~後車當然會想加速前進

4.本司法案件~如果提出異議~主張因果關係~未必不能勝訴(沒有及早打方向燈就轉彎)

我只看到的是,有錢人真是任性
高雄一名諶姓男子騎機車環島，經過交叉路口時前方轎車突然右轉造成他閃避不及擦撞摔車，內出血傷重不治，家屬向轎車駕駛提出2000多萬民事賠償2000多萬呢~!
這就是台灣有錢人,買的起重機,連身價也高得嚇人,今天換成騎腳踏車的我,重機騎士撞到我,不知道能不能求償2000多萬這種人撞死一個少一個,社會的大幸

台灣哪時候有機慢車道,不是都寫機車優先道根本沒專用道路吧 = =|
我想只有台北橋 浮洲橋 那種橋才真的算是機車專用..

xboy200 發表於 2016-4-17 00:13
判決書說：騎士違規，且「更為重大」！但為何更為重大？為何駕駛違規就是「次因」，好像沒解釋…

因為法官在結論而已，
如果法官是依據交通部公路總局竹苗區車輛行車事故鑑定委員會的鑑定或覆議，
例如：本案的大型重型機車駕駛人是肇事的原因，被告為無因，
不是成功大學車輛行車事故鑑定研究中心的鑑定，
例如：本案的大型重型機車駕駛人是肇事的主因，被告為次因，
對於本案已經死亡的大型重型機車駕駛人之家屬，或許是更大的打擊．

新聞內影片也是個三寶
跨雙白線
路口變換車道
樣樣來

紅黃牌在停機車等待區啊 ，被後車撞肇事者只要付25%責任喔

感想.... 以自己騎乘經驗來說 不管何種牌 命只有一條

白牌 黃牌 紅牌 最好都是 [ 左側超車 ] 會比較妥

因為台灣駕駛右轉過彎不打燈 甚至晚打的比率可以說佔了 7成以上

這是自己的行車經驗 無關法規.... 就算談法規....

此案例 法規上 怎麼說都站不住腳 無法評論

mingli 發表於 2016-4-17 03:22
感想.... 以自己騎乘經驗來說 不管何種牌 命只有一條

白牌 黃牌 紅牌 最好都是 [ 左側超車 ] 會比較妥

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4513582
上一個左側超車的 在01已經被打成屁孩了

機車左側超車  然後撞到汽車左轉