80年代胎死腹中的國產傳奇PGO-V2(1600)

xx00715 發表於 2015-9-11 11:02
你真的要我說出你舉例的盲點在哪嗎?

我舉T2跟CBR150

不要說我欺負你蠢到連150跟250都分不出來，
我去幫你找來了CBR250的資料了。
不得了，這一比T2根本就是從頭吃土到尾嘛.............
T2引擎株元：

四行程-單缸-水冷
汽缸內徑 / 行程：71 × 63 mm
壓縮比：10.5 : 1
總排氣量：249.4 cm3
最大馬力：25 ps 　/　7500 rpm
最大扭力：2.35 kg-m 　/　6000 rpm
國際六檔

CBR250引擎株元

總排氣量：249 cc
最大馬力：28.6 BHP @ 9000 rpm
最大扭力：23 NM @ 7500 rpm
國際六檔

....能比嗎....
更不用說CBR250只有164KG重，
而T2少了整流罩還直逼200KG....

難怪只敢跟150CC比了...唉，沒料。

你要不要拿汽車出來比算了？我一樣拿國民車的DC5跟你比你的馬3好了？

xx00715 發表於 2015-9-11 11:02
你真的要我說出你舉例的盲點在哪嗎?

我舉T2跟CBR150

看來我的文章並沒有讓你學到精隨

精隨???
哈哈哈!
學你?學啥?
加速靠的是扭力還是馬力?
哈哈哈!

大家跟T2玩了一兩頁了~~~~~~~~
我比較好奇的是~~PGO展出這台~~該不會是有其宣示意味吧~~
代表他們準備要重回檔車行列了?!
快回來吧~~~~有競爭有進步啊~~XDDDD

Zackwork 發表於 2015-9-11 12:06
不要說我欺負你蠢到連150跟250都分不出來，
我去幫你找來了CBR250的資料了。
不得了，這一比T2根本就是從 ...

我只是拿我以前發過的文章來回他

[其他]淺談低轉高扭的重要性(CBR150R V.S. T2 250)http://forum.jorsindo.com/thread-2442192-1-1.html

你喜歡搬其他車種你高興就好

要不要順便連忍者 小黃蜂也一起請出來

反正用鍵盤討論也不用成本嘛

http://www.webike.tw/mt/925/tab/top

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好好笑喔~~~~~~~~~~4缸才145PS
人家MOTO GP都快300PS了耶

"銀色跑馬" 感覺有像 7~80年代的日本跑車, 就像鈴木復刻的 GS-1200ss 一樣

只是 我並不關心 這輛車; 我們的焦點是...........PGO何時出 249cc白牌檔車!

又不出檔車，一直拿出來懷舊.....FRP，一期n就有了

可惜了一台好車 被政府的禁150CC政策害到
不然當時跟日系四大廠算是接近同時起步....

xx00715 發表於 2015-9-11 12:10
我只是拿我以前發過的文章來回他

[其他]淺談低轉高扭的重要性(CBR150R V.S. T2 250)http://forum.jorsin ...

哥
人家拿了2015 R1來跟妳說低轉扭力
妳一直要來比馬力
況且一台2015 一台80年代  妳到底要比什麼
然後又拿了150跟250比

大家不要吵囉~
一起來看看大魔王寫的這篇吧~

創新的技術力 -- PGO V型雙缸1600cc仿賽車