本文章最後由 starblock 於 2015-5-29 20:10 編輯
其實這輛車已購入約三四個月，算是遲來的開箱
(話說這個時間點開箱，會讓人誤以為是821 XDDD)
而單純的開箱，實在有點無趣
所以，先來講講小弟這幾年玩車的簡單歷程吧
-------------------------------------------------玩車歷程---------------------------------------------
2006年暑假，我是一個大一升大二的學生
騎著高中畢業時，父母買給我12年車齡的迪爵125
而當時的我對摩托車還是一竅不通
但心中那種想要與眾不同的小惡魔已開始作祟
(當時檔車在路上的能見度真的比現在少很多，車種也很少，重機則是開放四年)
於是，我買了人生中的第一台檔車，二手的KYMCO KTR150
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱9783]()
而買了檔車，開始接觸檔車以後
我心中的檔車魂也漸漸開始燃燒、壯大
每天都在爬文
開始接觸改裝、機械原理等等
更幸運的認識了一家車行跟一個很好的老闆
因為他讓我能夠對於摩托車維修改裝、快速的略懂一二
而這台KTR，也陪伴了我從大學到畢業
當時大學畢業時，他被我弄成了這個樣子
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱3095]()
詳細可參考此文
舊文分享-我的KTR街跑版改裝過程
而從大學畢業一直到工作剛開始一兩年
這段時間小弟的檔車魂也因為工作忙碌而漸漸消失
KTR被我冰在住處都沒有騎
當時騎著畢業後買的一台新的address125(這台是小弟目前唯一買的新摩托車)
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱939]()
一直到2011年七月
我心中的檔車魂又第二次燃起
也決定給原本的KTR一個新的方向
於是當時的KTR就變成了這個樣子
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱8567]()
詳細可參考此文
KTR砍掉重練之KTR+NSR=NTR
而於此同時，我也開始接觸了NSR
更從NSR開始接觸了老車，也收入了我的第一台老車
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱9548]()
詳細可參考此文
愛上NSR之我的一期NSR(1989出廠)整理記
而在此之前，無論是改裝還是整理，我主要都還是委託熟識的車行處理
自己頂多是弄弄一些小東西
一直到2012年底，我終於有了自己玩車的空間
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱4062]()
可參考此文
工具永遠少一件之個人DIY工作室分享
於是我開始嘗試自己整理車子
包括第一台自己整理的成果，一台野狼(2013年完成)
詳細可參考此文
SYM 03年 野狼125 全車大拆解整理組回紀錄
以及拆掉原有NTR並重新整理的NSR(2014年完成)
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱2278]()
詳細可參考此文
速度機器-NSR150-二次重整翻新組回紀錄
而這幾年的玩車過程中
我也從喜歡大改車，喜歡有個人特色
慢慢變成喜歡原廠小改，喜歡一種經典的味道
-------------------------------------------------進入正題---------------------------------------------
其實從以前玩車，儘管身邊最早一起玩車的朋友
後來換騎重機的實在不算少數
也曾有過很多朋友問我，為何不換重機
而我總是覺得用不到而沒思考過
因為其實我是喜歡修車拆裝，勝過於騎車
然而在今年(2015)初，小弟的人生也邁入另一個階段
隨著小朋友的出生，原有上下班開的車要讓給老婆開
原本考慮再購入一台二手汽車
但後來想想，買重機似乎也是種選擇
於是玩車9年，買重機的想法第一次浮現
也開始尋找理想中的車款
而在小弟心目中，一直最喜歡的車款便是DUCATI MONSTER系列
在考慮了許多車種以後(CB400、R3、小阿魯、CBR500等等)
最終還是決定一次定位，入手那夢想中的車款
而MONSTER入門車款從696、796到快上市821
我最終還是純粹以外型觀感選擇了796
(沒有選擇821，一來是因為新車買不起，
二來則是我個人覺得他整體外形失去了我心目中MONSTER的味道)
於是 2011年式的DUCATI 796便正式成為了我上下班的通勤車輛
-------------------------------------------------以下開箱賞圖---------------------------------------------
MONSTER系列的經典外型，一直令我著迷
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前車主已改了番仔管套件+短牌架+防甩頭+防倒球
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱5631]()
老實說一般來講我喜歡有罩車款勝於無罩
唯獨MONSTER
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![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱390]()
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱8440]()
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱7329]()
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱371]()
MONSTER經典的單搖臂，難得可以出現在入門車款上面
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱8486]()
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱6653]()
DUCATI的L型雙缸也是一大特色
但是我有點討厭正時皮帶XDDD
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱5363]()
御用番仔管，套件是連ECU一起
老實說以能見度而言，我都快覺得這才是原廠管了
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱4182]()
短牌架
舊式車牌限定XD，因為新式車牌會卡到排氣管
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱5099]()
有點低的把手，有點戰鬥的姿勢
其實有機會我是打算改成高把，畢竟是通勤車
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱9596]()
轉子式防甩頭，感覺也是796的基本改了
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱8817]()
右把手
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱989]()
左把手
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱440]()
原廠就非常優質的制動系統
320浮動碟盤、BREMBO輻射對四
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱8301]()
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱2152]()
SHOWA 43mm倒叉
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱2568]()
796優於696其中一個重點
原廠就配有油冷排
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱779]()
重機也幾乎都會裝上的防倒球
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱4795]()
油箱蓋
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱1273]()
雖然是黃色可惜不是歐老師，Sachs的後避震
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱855]()
------------------------------------------------小變更---------------------------------------------
這輛車因為是上下班用的通勤車
所以買回來沒多久，我便將車殼換成掏寶買來的副廠殼
第一次拆重機，還蠻興奮的XD
本來把手也想換掉所以有拆
結果後來發現買錯無法裝
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱798]()
拆下來的原廠殼，好好保存，不然刮到可是很心疼
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱7902]()
掏寶買來的副廠殼，上面標誌是696
不過是通用的，所以沒差
![輕檔車9年一路走來之DUCATI 796開箱2782]()
這套副廠殼雖然所點有些不是很準
但是安裝倒也沒太大問題，尤其烤漆面還蠻優的
安裝完成後的照片就沒拍到了，有機會再補圖
換上副廠殼後，停外面就安心多了
-------------------------------------------------心得---------------------------------------------
老實說小弟接觸重機不久也不深
騎過的車種也不多，甚至小弟的騎乘路感也很差
無法確切的分析比較
但基本上這輛車騎到現在(三四個月，幾乎每天騎上下班)
除了騎姿較戰鬥跟引擎確實很熱以外
倒也還蠻習慣的
而DUCATI的特色，妥善率這問題
就看以後人品了XDDD
反而這車對我而言最大的缺點
是要拆裝、調整充滿著特工
對於喜歡DIY的我來說，實在是非常不友善啊
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恭喜！
