汽機車更好的燃料替代方案已出現！(修改版)

這樣胡搞、亂調汽油，這樣跟甲苯汽油或地下加油站有什麼兩樣?
不要以為排氣口黑不黑就代表引擎積碳不積碳
92、95、98、柴油 這些都是經過車廠把電腦調校後依照油品來調配他的程式
才會指定可以加什麼油
一旦這樣亂搞，電腦就會判斷不出油箱裡的汽油、行車電腦就會錯亂
引擎故障燈就會亮起，這樣車很快就會~報~銷~了~
這樣自調油品，你要知道台灣沒有這個規範，車子的電腦裡沒有這種東西，他就判斷不出你是加了什麼油

油箱裡有一個東西叫做"汽油幫浦"，幫浦泡在原廠指定的汽油裡都是沒事的，泡在不對的汽油裡，幫浦裡的油封、墊片、網子 會溶解很快就會掛點

你以為只有幫浦會故障而已嗎? 錯! 還有更多問題
幫浦把油打進油軌，噴油嘴就會沒辦法ON/OFF該開的時候無法開，該關的時候無法關，噴油嘴就會完蛋了!
這些油軌、墊片、針閥 都是依照規格油品設計的，你今天莫名其妙的加柴油、去漬油、煤油、2行程機油，淺則效率低，重則就是報廢

我嚴重懷疑那位自稱汽油達並不是加錯油推廣這種方法，之前可能在地下加油站或台製神油這些不肖業者公司待過

yongba0215 發表於 2015-10-10 21:57
黃先生建議用"二硫化鉬"加到機油裡，這也是亂教一通
與其要用來路不明的添加物跟機油混和，我不如買國外機 ...

黃先生建議的是 德國力魔二流化鉬2591機油精 本來就是加在機油裡面
況且黃先生說的是二流化鉬或者相同之效果的產品....
你認為德國力魔 是三流來路不明廠商??  當然不敢說是世界大廠 ...但是你...
好險你沒說哪個牌子的二流化鉬加到機油是亂教一通 否則廠商能告你毀謗...
更不說力魔也有出機油 好用程度不在話下..只是貴了點
比起台灣大鵬灣???國外賽車界賽車隊用力魔產品大有人在 .....

yongba0215 發表於 2015-10-13 22:44
這樣胡搞、亂調汽油，這樣跟甲苯汽油或地下加油站有什麼兩樣?
不要以為排氣口黑不黑就代表引擎積碳不積碳
9 ...

之前可能在地下加油站或台製神油這些不肖業者公司待過

我幫你查底細...

他以前是在高雄旗津海四廠工作(技術人員)對機械有獨特天份 下班兼修機車(有國家級修車證照)
再一次意外中 掉近海裡 受了重傷....
在劫後餘生在思考 老天留自己活在世上 是否該做些有意義的事情 於是他選擇推廣「辛烷值適中」的加油方式，成為他畢生的志業

柯p曾說過 我教書 我救人 對社會付出貢獻...
現在人家也在對環境付出努力...

然而我們這群 鍵盤高手 打嘴炮高手 究竟做了什麼
為了反對而反對...

只看兩頁的留言
我也不是不能試試混油的方法
但至少要等世界級的汽車大廠發表保證聲明我才會相信
否則一切都可能只是危言聳聽人云亦云

这篇没有后续？           

1997 二行程 bws100，油箱容量 5700 cc，油品皆使用中油，機油為國光無煙120
引擎曲軸箱內部以及傳動箱與齒輪箱內部所有零件，加上汽缸與汽缸蓋...等，
在碼表繞過一圈後全數更換新品(只有引擎外殼是舊的)，
換新前與換新後都是加92無鉛，換新前油耗16km/公升，換新後，油耗22km/公升仍舊很不理想，
嘗試調整全新化油器主油針，從原廠設定的第三格往上調一格，混合比螺絲左旋退3.5圈(這是怠速最高的時候)，
擔心會稀薄燃燒，因此將機油調濃(錯誤的開始，造成嚴重積碳)，
油耗冬天28km/公升，夏天32km/公升，機油約900~1000km/1100cc，這樣行駛了約43000公里，經過二年驗車都只能黃標，第三年跟殺肉的敗了一支原廠有觸媒的排氣管，終於可以藍標，但HC仍舊偏高，另外時速到達50公里就爆震敲缸嚴重(答答聲)

檢驗別          HC(ppm)         CO(%)         CO2(%)    檢測結果         檢測日期         檢測時間         檢測標籤/年度
定期檢驗           5606          1.6                 13.3                       合格                 20150912         10:38:32         104
定期檢驗          6370         3.9                 5.5                        合格邊緣         20140920         13:00:10         103
定期檢驗          7319            3.0                 6.5                 合格邊緣         20130911         19:56:06         102

當爆震已經嚴重到幾乎準備要搪缸了，看到黃先生的混油，於是
第一桶以5700cc為基底計算，混加 5% 中油超柴，機油調淡到1400km/1100cc，爆震在時速65km時才發生
第二桶以後以4800cc為基底計算，一樣混加 5%  中油超柴，爆震在時速65km時才發生
第三桶到..目前，中間有混加過煤油0.4%與半瓶蓋藍罐去漬油，但是爆震會提前在時速55公里時就發生
似乎不要混加煤油與去漬油對我嚴重積碳到爆震的車況會比較好
而油耗表現，若騎乘時都在平均天氣為無雨高溫炎熱33度以上，約42km/公升
若在陰天或有雨情況下則在38~40km/公升間遊走
開始混油前排氣管管口以衛生筷包布沾濕擦拭乾淨
目前里程是447xx，這幾天排氣管以棉花棒沾水抹了幾下檢視排氣狀況，非常輕微的可透通的灰色
等待9月份的廢汽檢驗，看各項數據是否會更進步，
本人從未在FB黃先生那個社團發言過，只有潛水默默的混油
本來我以為已經爆震的無藥可醫只能到車行打掉重練的車，竟然能夠讓我繼續的使用
讓我花錢的時間點延後了，以上是我混油後的情況，好不好自行評斷~

4肛600油耗本來就不怎麼樣所以沒紀錄
我只知道純95排氣很臭
混1.5%柴油不臭很多

noahmuta 發表於 2015-5-8 21:08
http://ppt.cc/n76pF

受不了，人家老外老早搞過實驗了，自己去看看15~16頁

使用柴油造成燃燒不完全，且會通過活塞環間隙流入機油箱，造成機油稀釋問題。
柴油燃料中添加摩擦修飾劑,難怪一堆人加柴油後覺得油門很滑很順回不去...
結案

請問5%柴油是多少cc
要怎麼做比例

每1公升92汽油   1000cc
搭配柴油  5%       50cc
搭配柴油  4%       40cc
搭配柴油  3%       30cc
搭配柴油  2%       20cc
搭配柴油  1%       10cc
所以
機車加油4公升配柴油5%就是外加柴油200cc
機車加油7公升配柴油5%就是外加柴油350cc
汽車加油40公升配柴油1%就是外加柴油400cc
汽車加油40公升配柴油2%就是外加柴油800cc
依此類推