本文章最後由 bluesky_odd 於 2015-4-2 12:15 編輯
又一個大彈簧可以做實驗.
目前,2014.11月之後新雷霆150以及G6-150都是(VACS),只換k180大彈簧.
效果也非常好.起步稍微油門催一下會有貼背感.屬於低中速加速不錯,轉速也不會拉高.
至於這一條SMAX大彈簧長度似乎比G5雷霆150長一點點.或許粗細不同.
希望大大有機會,再造福雷霆G5車友..
下面是網路查到的資訊,可以做比較看看,供你參考.
若是大大有機會測試,可以提供一下心得.
讓車友可以直接挑選最佳方式. 感謝
(1)SMAX大彈簧自由長度114.51mm.
(2)光陽Racing KING 180大彈簧
長度(137mm)/寬度(59.5mm)/粗細(4mm)
(3)光陽G5/超5/雷霆-150大彈簧
長度(110mm)/寬度(57mm)/粗細(4.3mm)
更新一下:
2014新雷霆和G6大彈簧,比舊雷霆稍微短一圈.
舊雷霆150是6圈.2014年尾新雷霆150(VACS).G6-150是5圈.
新雷霆大彈簧短一點,但是比較硬一點.
**** 現在新雷霆大彈簧是4圈較硬一點.
車行訂料,零件中心說有三款---->沒有眉燈雷霆是6圈,新雷霆是5圈,最新的是4圈...
所以有點亂,不知道原廠為何一直變更
所以新雷霆/G6-150搭配 S-MAX大彈簧和K180大彈簧,基本應該算是比較硬(長度比較長),加速效果都很好.
至於舊雷霆125和超5-125 搭配較長的K180大彈簧,效果不是很明顯.
參考 |