2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去

台灣用路人不懂得尊重路上其他包括汽車,機車,腳踏車,行人等用路人 .
只如同野蠻社會般的以大吃小,以強欺弱!

2007年要開放紅牌上快速公路之前,各種恐嚇言語都出現了,甚麼難聽嚇人的恐嚇字句都出現了.

只是這些年過去了,事實上並未發生嚴重的交通事故,汽車駕駛動不動就把輾人的用詞掛在嘴巴上
的情形並未發生 .
實際情形是這些年來只有一件a2事故

如今社會議題又在機車上高速公路上面討論,而恐嚇的言詞又再度的浮上檯面,又是說要輾死人,
又是要死傷大增 !

這些年過去,用路人的知識水準並未跟著提升,仍舊活在遠古時代.
用路人該好好看看這個世界到底發展到甚麼時代了.

就算重機沒上高速...一樣死一堆人不是嗎!?沒辦法...被奴太久了...

好久沒看到你的文了，可能沒注意看
高速和快速道路上基本上不要爆胎和側風，基本上問題很小
當然大貨車死角大，變換車道可能會撞到，一般人遇到應該會閃遠一點
除了不怕死的阿公阿罵阿伯阿桑級的才可能騎在旁邊

說實在的，汽車本身在高速公路發生車禍也是常常非死即傷
怎麼都沒人討論說汽車不能上高速，只有6輪以上的車才能上呢

臺灣人  說實在道德禮讓這方面素質很低

高學歷更不是所謂的高素質

這跟教育 環境 都有很大的關係

就好比去日本 都覺得很有禮貌 (應該聽的懂吧）

其實說的確實沒有錯啊.......

正義人士勿反白
汽車本來就是撞死人跟輾死人的，還沒聽過騎死人的

我等著看有多少人第一行就射了

這些嘴臉真的很奇怪，騎快速道路塞車就說重機是汽車怎麼可以鑽車比他們快，停車時候說重機是機車啦 怎麼可以佔那麼大位，現在又關係到他們的路權，變得跟他們差不多，又有話要說了

但我發現愈來愈多白牌機車「願意」往內側車道行駛，也比較「敢」光明正大的騎在車道的中線而不是很卑微地窩在最右邊，而後方汽車風度也比較好了，十台約有三台不會叭叭叭，而是與前方機車保持安全距離，另謀超車路線~

所謂時代的進步，當每個人的思維都往前進的時候，時代就進步了，只是步調很慢。
路權開放，我是樂觀的，當然如果有人帶頭衝撞體制，開放的速度會加快許多吧~

我不懂為何我在路上其小鵝幾乎都走快車道也只被逼過幾次..
一次是後面MA3不知道為何離我屁屁超近
一次是我速度太慢
一次是一台汽車蛇行
覺得路上駕駛大都還蠻尊重機車騎士的...
不知道為何網路上一堆對機車騎士不滿的人士，不管是什麼牌子的
只要跟機車路權有關的一堆超激動的

你想表達什麼??

人太多??

車太多??

沒得到應有尊重??

有一位逆向騎機車歐巴桑說的一句話: 大家都這樣子騎, 又沒出過車禍, 你是多高尚??

xboy200 發表於 2015-2-22 21:04
但我發現愈來愈多白牌機車「願意」往內側車道行駛，也比較「敢」光明正大的騎在車道的中線而不是很卑微地窩 ...

其實不要龜速擋路 被叭機率就低了