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2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去

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kanou 2015-2-22 22:35 只看這個作者
因為太多的老鼠屎迫使大家會擔心

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快八年的,你擔心的東西,在快速公路沒有發生,在平面道路上很多  發表於 2015-2-23 08:17
重機沒上高速 就已經發生了不少意外 通常都是 汽車 先違規...... 害到....

雖說也有些 老鼠屎就是 2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去5702  不管哪種交通工具 都會有 2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去4475

最讓我害怕 的就是 三寶 .......
不打方向燈 隨便想轉就轉 想煞車就煞車 想逆向就逆向... 撞到又在那邊哀哀叫 2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去339
賭爛!

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"重機發生意外"都是"汽車駕駛"害的,一定有"陰謀"  發表於 2015-2-23 15:11
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三寶也會騎重機 但是在所有交通工具比例來說是最低的~  發表於 2015-2-23 01:13
恩......那大概是買不起吧 >>.<<  發表於 2015-2-23 00:40
讚: 1
三寶不太騎重機的~  發表於 2015-2-22 23:16
我的想法是汽車本身鐵包肉還有氣囊
高速公路上事故致死率都這麼高了
機車上去遇到一次事故真的無力回天
畢竟時速100很難可以全身而退
最主要看國民素質修養
現在中國國民素質修養是以前的台灣
希望以後的台灣會變成現在的日本
不過目前叫我騎上國道 我還是敬謝不敏
我不想人家拿個幾百萬賠償就買了我的命

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我支持開放重機上國道,但是我絕對不會騎上去  發表於 2015-2-23 18:50
別再逃避現實了,該從幻想中醒來囉  發表於 2015-2-23 17:24
有人說快速公路"沒發生的事",到是在一般道路常常會發生  發表於 2015-2-23 15:14
你還沉浸在幻想當中?  發表於 2015-2-23 08:18
我這文章不就用實際數據來告訴你,快八年了,你擔心的事情並沒有在快速公路上發生  發表於 2015-2-23 08:17
本文章最後由 nato751026 於 2015-2-22 23:25 編輯

小弟我覺得重機上高速公路最大的問題在"下雨"
台灣南北走向高速公路 距離長 靠山靠海高低變化大
夏季有時風和日麗 突然風起雲湧下午後雷陣雨
平面道路可以停路邊穿雨衣 高架出口多 看到前方變天可以先下平面準備或躲一下
在高速公路上交流道少 距離遠 休息站也是 總不能在路肩停下來穿雨衣吧 有些車友是根本連雨衣都沒在帶的(沒地方放...) 又不能回頭 只能硬闖 好死不死騎的車裝的是光頭胎那接下來就很歡樂了 就算不是光頭胎也很歡樂...2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去8414
除此之外上國道重機會遇到的汽車族都會遇到 所以都不是問題!!

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台灣的交流道算是最密的.......其實我根本不擔心下雨狀況 我只擔心尿急時還得乖乖跟著汽車一起排隊....那才糟糕XD  發表於 2015-2-23 01:17
15#
jiaxie 2015-2-22 23:56 只看這個作者
下雨是個很重要的議題。
這點不知道其他國家是怎麼管理,機車騎士在高速公路遇到下雨情況時,能否在路肩臨停,或是有特別的區域供騎士臨停穿雨具?
本文章最後由 akira688 於 2015-2-23 00:34 編輯

..

其實我個人有車開,所以對重機是不是應該有路權行駛高速公路沒什麼特別意見,
但,以台灣駕駛者的素質,就算開放我個人也不會拿生命上去賭,

更何況,我常講,就算開放.....各位不用期待是「全線開放」國道給重機,

那是阿婆生孩子,甲拼啦~~。

其實,多數反對重機上國道的網友,是出自於一片良善的建議,

畢竟,
在高速下車禍死傷,
如果汽車駕駛人在鐵包肉且具有安全帶以及安全氣囊下,仍有相當的死傷數據,
肉包鐵的重機,高速下一旦面臨任何閃失,很難全身而退,這也是非常殘酷的現實,

很多人會拿高速道路比擬,
但老實講,有車開且同時擁有重機的車友會比較有感受,
都會型的快速道路跟高速公路的狀況是不能相提並論的,

高速公路閘道間距離長,氣候變化大,一旦半途面臨強雨,
汽車可以無憂無慮的開空調、雨刷,悠閒的聽音樂開車,
重機騎士則是勢必立即停靠路肩換上雨裝,這個時候...遇上三寶駕駛的風險,相對提高。

另外,高速公路縣市之間,在夜間路段多半漆黑一片,
一旦碰上菜鳥駕駛的視線死角,極容易在視線不良以及死角的情況下產生危險,

正所謂......我不撞人,人撞我....機踏車有三寶,
高速公路更有不少三寶到處跑,
搖下車窗丟出啥東西,高速下害重機駕駛嚇一跳摔車,都不是不可能,

所以追根究柢啊.......重機的防護薄弱,較無法承受因事故造成的人身傷害是主因,

總歸上述等因素,

我相信主管機關,會「全線開放」高速公路給重機的可能性並不高,
但城鄉路段甚至橫向路段就有可能,
至於大型都會之間的主要高速公路路段...我個人認為那就不必想了,
想到五楊高架路段....那個護欄.....說真的,重機只要不是筆直壘殘滑倒,要摔出去的機率應該不小,

我不是恐嚇啥,因為我個人比較膽小,也珍惜我跟女王建立的家庭,
出門旅遊一定是以「平安」為最高原則,也希望車友們開心出門、平安回家,

所以長途旅遊就算開放重機,我還是會選擇開車,
因為我很認知台灣有太多三寶駕駛,也有很多見不得別人好,想要找你「玩一玩」的低素質駕駛人,
不要不相信,我只是騎台小機車走省道,都還有低素質的駕駛人在你前面故意丟塑膠杯,

很多人也會拿台灣與國外相比,
但是台灣有很多東西也是國外比不上的,
車友們.......你們以為車禍死亡後家人拿的到賠償嗎??台灣的有個特產之一叫做「脫產」,
更不講,就算有錢,如果事故者身上有幾百萬,心態上寧可拿去「疏通」法官,或許還有機會獲得輕判,
也不會老實把錢陪給受害人,

「車禍」這東西,不要多....這輩子只要一次,就可能讓你終生難忘,
如果開放,膽小的我也只能看著各位車友奮往直前。









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重點到了,至於那些迷信數據的就別理他了~  發表於 2015-2-24 10:30
實話  發表於 2015-2-23 15:15
而你還沉浸在幻想當中?  發表於 2015-2-23 08:18
我這文章不就用實際數據來告訴你,快八年了,你擔心的事情並沒有在快速公路上發生  發表於 2015-2-23 08:18
大大你說的沒錯就是有一些腦筋怪怪的人  很奇怪頭腦怪怪的
本文章最後由 jazzantz 於 2015-2-23 01:00 編輯
jiaxie 發表於 2015-2-22 23:56 2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去9894
下雨是個很重要的議題。
這點不知道其他國家是怎麼管理,機車騎士在高速公路遇到下雨情況時,能否在路肩臨 ...

基本上車衣車靴都有一定的防水性

如果是一般的雨,國道最長的距離就是國三竹山到斗六的17公里,以容許速限120公里10分內可走完,這段時間內基本上還不太會淋進裡面

如果是偶發性超大豪雨,夏季通風型的話大概3分鐘就會全濕,不過這時候我想應該也不會還想快點找地方穿雨衣了,就是順順的下交流道或找服務區避雨而已

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台灣的高速公路 交流道的密集度蠻高的....感謝大大提供最長距離的資訊  發表於 2015-2-23 01:22
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singer 2015-2-23 01:41 只看這個作者
jiaxie 發表於 2015-2-22 23:56 2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去8139
下雨是個很重要的議題。
這點不知道其他國家是怎麼管理,機車騎士在高速公路遇到下雨情況時,能否在路肩臨 ...

馬來西亞是路邊有設置騎士專用的穿雨衣區域
還有遮雨棚可以用

大多數都是停路肩穿雨衣

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這也是配套之一  發表於 2015-2-24 14:17
要規畫專區比較好  發表於 2015-2-23 15:18
20#
singer 2015-2-23 01:43 只看這個作者
nato751026 發表於 2015-2-22 23:22 2007年恐嚇一次,現在又要恐嚇下去4830
小弟我覺得重機上高速公路最大的問題在"下雨"
台灣南北走向高速公路 距離長 靠山靠海高低變化大
夏季有時風 ...

誰讓你裝光頭胎上路了?

光頭胎是競技專用, 嚴禁公道走行
光頭胎是競技專用, 嚴禁公道走行
光頭胎是競技專用, 嚴禁公道走行

因為很重要, 所以要講三次

裝光頭胎上高速公路? 自己都不尊重自己的生命了
還能要求別人尊重你?
現在不是有規定高速公路的胎紋要多深才合規定
不到標準要開罰嗎?

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難怪老是覺得哪裡怪怪的,就是光頭胎上公路這段話啊...  發表於 2015-2-23 02:55