據聞交通部擬嚴選開放重機上國道之示範騎士的可行性評估?

光第五點就覺得可笑了
以後要不要汽車撞擊指數五顆星才能上阿
反正其他的撞到直接被擠死比機車還慘

這個無敵可笑的條件 重機開放快速道路6年了 請問有哪一位汽車駕駛在快速公路上面輾到騎士？？？

重機要比照汽車的法規駕駛更是可笑 行駛特性跟汽車差那麼多 只有愚蠢懶惰的交通部才把這兩者畫在一起管轄 而不肯仔細思考真正適合重機行駛特性的規則

很多人拿這這點來打重車像小綿羊一樣亂鑽
問題在根源 法規要另外設計

示範騎士這個想法真的很蠢…中了交通部的伎倆…

明訂更嚴苛的四輪駕駛要素比較重要...
汽車要殺人真的太簡單了...

基本上這個規定是這樣解釋的：
1. 持重機駕照至少3年以上
→重機考到要三年才可以上高速公路，但是開車考到駕照隔天就可以上完全沒有問題
2. 完全無改管/改裝,無違規記點,並通過大型教學醫院合格健康體檢証明,此防高齡重機車友萬一發生如突然中風,羊癲瘋或心肌梗塞倒地或猝死!
→重機改管上高速公路不可以，但是汽車改芭蕉代管尾消完全沒有關係。需要防範重機騎士生病自摔，但是汽車駕駛忽然因病失控衝到對向倒是沒有關係。
3. 重機需至監理所重驗合格及重機上國道前之交通安全課程講習受訓及考試合格通過!
→重機上高速公路需要嚴格審視但是基本上汽車的話隨便都可以上高速公路
4 可能會優先試辦開放重機上橫向國道,如國2/4/6/8,及台76八卦山隧道,和台74大里-霧峰路段??
→根據運研所在南北向生活型態的西部走廊試辦東西向的調查，交通部一致認為沒有通勤等實際的需求存在，重車完完全全是一種有錢人的休閒工具，所以只要開放東西向的休閒路線就好。
5. 重機上國道之示範騎士需穿著全套安全防護配備!
→從頭到尾就這點比較正常

dick730714 發表於 2015-2-20 13:42
6.持有國民黨黨證

7.政府高官優先資格通過

有國民黨証關這什麼事？
政府高官又怎樣？
公務員礙著你了？
模範生和不缺席也不對？
什麼東西都要扯到這些，活該而已。

浣花洗劍 發表於 2015-2-20 22:11
有國民黨証關這什麼事？
政府高官又怎樣？
公務員礙著你了？

等等等先別生氣
為什麼哈雷可以第一個申請上去，背後多半也是有這種理由。
這是以子之矛攻子之盾的策略
反正政府相信有錢有勢人的作為是對的，甚至會去合理化這些人的行為
那把重車跟這種形象掛勾也是可以接受的
反正一人得道雞犬升天

哼哼...這些要求全套到汽車族 卡車族 客車族上面國道就太完美了!

強力要求若重機實施示範騎士
汽車也要實施示範駕駛

不然不符合公平原則

吉普森傑利斯 發表於 2015-2-20 17:21
我個人認為:1.重機上國道之前先酒測才是最重要!!!2.無任何罰單記錄(基本上無人做得到!!!好啦改成三年無罰 ...

1.我覺得汽車上國道之前先酒測更重要...
2.這超棒的! 希望汽車也比照辦理 以後就不用高乘載管制連閘道管制都免了!
3.國道上大客車也只能開外線道 但是...呵呵~你知道的!
4.地下賽車的那段 不知道您多久沒上國道了? 上面每天晚上都有300俱樂部的在上面跑耶
5.死亡紀錄這個在開放上快速道路就有人預言過了喔 結果勒?

看上面說了那麼多，都沒說到重點阿，重點是以上的言論根本沒辦法讓政府官員或交通部改變規定，
上面一堆人也只是用言論互相攻擊而已，單憑鍵盤上的互相攻擊，有辦法讓重機獲得路權?