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關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)

redcomet0222 發表於 2014-8-27 21:22 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)4366
看到這串很有興趣!

有幾個問題想請教~

可以先用95+柴煤油 柴油4%+煤油0.8% 下去混和
如果會爆震就改回98
vicsmax 發表於 2014-8-27 16:29 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)6589
提倡這類主意的人,為何不拍影片

一桶柴油一桶汽油  加給我看啊

你知道一桶汽油跟一桶柴油加一起是要幹啥的嗎?
美軍從二戰開始就很常這樣作
用途是把營區的大便桶給燒乾淨!
所以通常都是叫菜鳥兵作這等粗活


不要隨便叫人家加給你看!人家欠你的阿
這邊是討論區阿
反對也好贊成也好請拿出實際點的東西
十方除強 發表於 2014-8-27 18:20 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)8242
剛剛跟朋友討論到了 同樣是92 中油92 積碳多 全國92 積碳少

因為辛烷值是燃燒後 看積碳多少來判定的 所以 ...

不對,辛烷值不是這樣看的

請再確認一下,教科書以及中油的網頁都有告訴你RON法跟測定法
RON法其實是用算的,大多數的汽油號數是兩種方法的平均值
所以同樣號數的汽油是有可能使用起來的感覺有差異

另外,全國的油其實就是來自台塑製油,真要比應該是台塑油跟中油油對比才對
台塑跟中油的汽油製油方式有差異,導致油內的膠質含量不同,是積碳的一個主因
redcomet0222 發表於 2014-8-27 21:22 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)8760
看到這串很有興趣!

有幾個問題想請教~

改裝活塞已提升壓縮比千萬不要用這招!!!

汽油的添加劑可以有很多種,而且現在常用的幾種多半也能去積碳與拔除水分,同時還能提高辛烷值

那才是你可以玩看看的

PS.酒精(甲醇辛烷值107乙醇106),苯類(常用的甲苯辛烷值111),石油腦類提煉物等等都還是可以玩的
十方除強 發表於 2014-8-27 19:38 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)6856
成分越純 成本也就越高 就代表燃燒越好

不對,燃燒要素是燃物,助燃物與燃點,與純不純無關
望海 發表於 2014-8-27 22:11 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)5720
不對,辛烷值不是這樣看的

請再確認一下,教科書以及中油的網頁都有告訴你RON法跟測定法

世界各地都是以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性
唯有美國使用RON與MON之平均值表示




另外十方除強說道 "辛烷值是燃燒後看積碳來判定"
事實上辛烷值的判定不是如此 關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)2936
而是以爆震強度作為對照。
正庚烷爆震情形最嚴重,定義其辛烷值為0

異辛烷爆震較小,辛烷值定義為100


當某汽油在引擎中產生之爆震,剛好和98%異辛烷與2%正庚烷之混合油爆震程度相當,定義其為辛烷值98

辛烷值98抗爆震強度=(98%異辛烷+10%正庚烷)



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  發表於 2014-8-27 23:28
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本文章最後由 pompom 於 2014-8-28 02:37 編輯

望海
關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)6502
關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)7014 會被你帶壞

今天去加油,順便買了1公升柴油,用2.5%比例加進汽油,明天再來感覺效果如何...

加進汽油後,有先搖晃再發動,啟動沒問題!

有發票證明
關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)9198

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混98比混92好騎非常多 我的車加92爆震蠻明顯的..  發表於 2014-8-28 21:01
本文章最後由 望海 於 2014-8-29 23:11 編輯

汽油套柴油的油箱終於來到了指針躺平,剩下一點點抽出來,重新添加入92~~~~
啊~~這是汽油的感覺阿~~在台15路上的豪漢這樣的感覺著

總結這次的實驗,雖然拿不出太多實驗參數,但可以把一些感覺記錄一下
把他叫1%特調吧
整體的油耗,特調只比98好平均每公升多1KM而已,雖然指針下降感覺上有變慢,但總的來說應該是因為特調在高轉速沒辦法猛拉油門的關係

加速感覺,低速起步時,特調遜於98,92更不能比,感覺很像油給太多那種感覺,轉速要起來特調才有他的FU出現
中速度下特調很有威力,引擎拉轉的感覺動力有飽的感覺,有點類似壓縮比作大的感覺,但速度只能順順的上去,我的豪漢有裝快速油門,這時後拉太快轉速跟速度反而跟不上來沒有太多用,反而是只出一點點油門加速還比較快一點
高轉速,特調的震動比98還少很多,更別說92在高轉速時的力道感覺虛虛的,引擎出力一樣有飽的感覺,但如果要跟用98一樣高轉速在催加速卻也不會比較更快一些,這時候會覺得是不是扭力峰值提早出現了

目前彙總到現在,得到最不建議這樣用的合理理由是柴油會延緩燃燒速度,尤其是改裝引擎,如果是機械方是把壓縮比作大的設定,真的不要用這個特調,加一些別種的會提高辛烷值的東西可能還比較有利些

玩過了,大概知道車子的回饋感覺就夠了,畢竟不是靠這種東西在賺錢的,車子還是要顧好別搞壞比較重要~~修車要花錢的~
本文章最後由 lls613 於 2014-9-1 13:08 編輯

在低比例的情況下,柴油並不會延緩燃燒速度,因為十六烷值的關係

例如,柴油添加比例為5%
假設噴油嘴每一次噴油為1cc汽油,柴油則為0.05cc,並不影響燃燒速度,而會影響燃燒速度的原因,
卻不是只有一個,辛烷值也是其中之一;

最常見的例子就是台灣YAMAHA的機車,只建議加92汽油!
按照所謂的"壓縮比理論",應該是加95以上比較適合,原因為何?


引擎溫度降低且完全燃燒之後,其他部品的耐用性及耐久性也相對提高了,修理費用和消耗品的支出也減少了


個人是念汽修畢業的,本來蠻排斥汽柴油混加,後來去詳細了解其中原因,現在反而是支持的態度!