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關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)

很有實驗精神 , 但是我覺得馬力應該會大受影響 , 顧此失彼. 否則煉油廠就開發此種混油銷售賺大錢了

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聽說在以前的農業時代 很多農夫為了省錢,農用抽水機會先用汽油發動達到工作溫度後,再混入80%的柴油做為主燃料使用  詳情 回覆 發表於 2018-10-27 13:46
國際都開始走向電能了..還在混油..哈!
改車是條不歸路.
213#
phos 2018-10-27 13:46 只看這個作者
balance999333 發表於 2018-10-25 00:15
很有實驗精神 , 但是我覺得馬力應該會大受影響 , 顧此失彼. 否則煉油廠就開發此種混油銷售賺大錢了 ...

聽說在以前的農業時代

很多農夫為了省錢,農用抽水機會先用汽油發動達到工作溫度後,再混入80%的柴油做為主燃料使用

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無法預熱柴油的柴油機的確以汽油容易啟動 , 我家以前隔壁補胎店的柴油空壓機都是用汽油啟動. 但是啟動後混汽油對燃燒或對柴油機影響不見的好  詳情 回覆 發表於 2018-10-27 14:10
白色
phos 發表於 2018-10-27 13:46
聽說在以前的農業時代

很多農夫為了省錢,農用抽水機會先用汽油發動達到工作溫度後,再混入80%的柴油做 ...

無法預熱柴油的柴油機的確以汽油容易啟動 , 我家以前隔壁補胎店的柴油空壓機都是用汽油啟動.
但是啟動後混汽油對燃燒或對柴油機影響不見的好               
2T能混嗎?求解....
個人混油經驗, 引擎變順, 油耗明顯較佳, 滑行距離變長, 拉轉較快, 廢氣沒那麼濃烈, 我測試了XHOT 150, 壓縮比9.5, RV180 EURO 壓縮比10, JOYMAX Z 壓縮比10.5,  92混進2.5%, 3合1(柴油1 煤油0.15, 去漬油0.02),
至於廢氣排放或油耗實證: https://car-outlet.blogspot.com/ ... 9sJnapRpge1R9pXqghY

柴油混煤油, 馬力提昇, 但廢氣排放也不佳
https://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin ... 2.&searchmode=basic

相關內容自行查閱, "用對油, 愛地球" 這個社團分享的資訊並非毫無效果的, 試用的人也明顯感受到省油, 廢氣排放較佳的效果(柴油混煤油也剛好驗證, HC 飈高, 冒黑煙, 被檢舉, 但馬力提升, 社團也有人分享), 不過該社團主要分享汽油混柴油!

至於一堆反對的人說, 既然這麼好用, 怎麼不去申請專利, 混油的比例, 是客製化的, 各車型不同, 如何能量產, 各何況, 我國國家標準, 也不允許汽油摻配柴油販售, 如何能量產, 或販售? 只是分享經驗, 說明好處, 卻硬扯專利, 獲利, 如果每篇文章都要硬扯專利, 或獲利, 小老婆也不會有發表文章了, 因為都有專利或獲利, 何必分享給大家? 還有人提到馬力, 混油社團, 或經驗分享, 沒半個人提到馬力提昇, 怎麼又要扯到馬力?

本文最後由 cypressxyz 於 2019-5-26 23:29 編輯

新機車就通通給他混下去.
目前都是加1%~1.5% , 目視法抓大概.
218#
eping123 2019-6-8 00:13 發文來自手機 只看這個作者
這個文章本來爭議很大,混油有問題,就有人說車壞你負責嗎?之類的...

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據說混柴的創始者當初就是被加油站誤加了少量的柴油才發現混柴的好處 所以微量(1%以下)是不太可能出事的  詳情 回覆 發表於 2019-6-8 02:43
219#
phos 2019-6-8 02:43 只看這個作者
eping123 發表於 2019-6-8 00:13
這個文章本來爭議很大,混油有問題,就有人說車壞你負責嗎?之類的...

據說混柴的創始者當初就是被加油站誤加了少量的柴油才發現混柴的好處

所以微量(1%以下)是不太可能出事的
白色
當年混很大社團團長有說
因為混柴油引擎溫度會高一些
所以建議是用10W-50的機油
在下其實沒有混過2%的,
絕大多數都是抓1%,
剛開始確實是要試過五桶油(約135-150L)才「有感」
有感最粗俗的講就是一檔起步快且輕盈多了
但有感之後,就比較懶一點,
不會每次加油都添加柴
一個月加一次也就夠了
以前這話題很熱門的時候還會討論「冬天排氣管噴水」
有一次下車不熄火買菸發現排氣管真的有在大量滴水,還挺有意思的。
To ride or not to ride, is not a question.