抱歉:若以車的工作嚴苛度,樓主你的數據就無法成立,樓主你給的是測試數據(測試機上做出的數據),而不是實戰數據(真正行駛在道路上的數據)
很抱歉:我又要講轉速,車若沒有轉速,就不需要機油潤滑,承如樓主所說的:
汽車與機車以同樣100公里的速度,同時從A點出發,到達B點,汽車是越行駛越輕鬆(從5000轉一路往下降至3500轉,甚至更低),但機車卻不一樣,越行駛越艱難(從3500轉一路往上到7~8000轉),行駛越久越吃力,越行駛越痛,你會聽到引擎聲快炸開了,喊痛
再者:現今汽車多是自動排檔,汽車就有多項利器,其中(俗稱ATF)的自動變速箱油,幫忙最大(小速克達上無此利器),當汽車引擎運轉,動力輸入到變速箱裡,帶動與變速箱殼體相連的泵輪,泵輪攪動變速箱中的ATF,帶動渦輪轉動,ATF在殼體中是一個循環的動作,由於泵輪旋轉時的離心力,ATF會在泵輪的作用下,甩向外側,沖向前方的渦輪,再流向軸心位置,回到泵輪一側,如此周而復始的循環,將動力傳給行星齒輪連接,逕行變速傳動馬力
(請注意,汽車除發電機,小速克達也有,及冷氣壓縮機,小速克達沒有,這兩樣機械,會使用到汽車引擎運轉後的功率外,其餘所有的運轉功率全都到變速箱裡的渦輪),這樣汽車引擎的工作會?????
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:Toyota_Super_CVT-i_01.JPG
每位車主都希望,自己的愛車能跑得快,車又不故障,機油就是一種,很奇妙的東西,車子沒有它跑不動,我也贊同汽車機油,可加入機車使用,但油使用的級數.及更換里程上就有待商榷
為什麼有的車,機油會少,這是正常現象嗎?又是為什麼,舊車就無話可說,因機件疲乏老舊,但現在的汽缸,都強調航太汽缸且永久保固,還會吃機油,不可能是二行程的引擎,當四行程賣吧!!!
我不是來亂的,只是學習中的主觀加客觀>>>>>>>若有錯虛心接受指正.........但別又K很牛
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