開放逕行左轉 , 沒有血流成河

hangtenboy 發表於 2013-11-26 22:48
是的~大部分的人還是守法~

但看太多都是被老鼠屎搞砸

老鼠屎搞砸 ?

你我他都是各自獨立的駕駛人 , 為什麼別人亂開車 , 你要受到限制  ?
汽車一堆違規開車的 , 酒駕撞死人的 , 你有聽過老鼠屎嗎 ? 老鼠屎只會出現在機車族 ?

用這邏輯什麼都可以通呀，我們一起開放可以不用兩段，紅燈右轉，還有沒人時可以闖紅燈吧(國外的確可以這樣做喔)。

台灣已經有在這樣做的城市了喔，傷亡率也沒有增加多少。

有空去南部騎車的時候就可以體會到這種跟國際併肩的水平了。

要開放我舉雙手贊成啦，可是一直說國外怎樣怎樣，可以先把駕駛人水平拉到跟國外
一樣嗎？

雲遊台灣 發表於 2013-11-27 08:39
1. 轉彎車要禮讓直行車 , 會有碰撞疑慮時 , 就代表你的轉彎時機不對
2. 你說的是汽車的問題 , 當汽車在道 ...

我說的是從左邊硬衝的

並不是表示我不會看後照鏡或是左轉時機不對喔
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而通常要待轉的時候

應該是從中間車道往待轉區

外側通常是給要右轉的汽機車走
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所以往左轉道會有從左邊直行硬衝的

往待轉區會有從外側直行硬衝的

怎麼看都是往左轉道比較危險

因為大多人都是從左邊超車的

雲遊台灣 發表於 2013-11-27 08:42
老鼠屎搞砸 ?

你我他都是各自獨立的駕駛人 , 為什麼別人亂開車 , 你要受到限制  ?

我沒有想要受到限制啦~

我也不覺得設待轉區是受到限制  反而是種保護


我沒有針對機車族(我自己也是騎車..

也沒有要保護汽車族

通常會出事都是因為違規

而違規這類的人都是老鼠屎吧

而我說搞砸的意思是...發生事故...

hangtenboy 發表於 2013-11-27 13:48
我沒有想要受到限制啦~

我也不覺得設待轉區是受到限制  反而是種保護

待轉區通常在路口最前方 , 這樣算是保護 ?

我停車的時候都不敢停最前面 , 深怕橫向車輛失控衝撞 ,
現在政府把一堆機車放在最容易發生碰撞的地方 , 還有人認為這是保護 ?

雲遊台灣 發表於 2013-11-27 14:13
待轉區通常在路口最前方 , 這樣算是保護 ?

我停車的時候都不敢停最前面 , 深怕橫向車輛失控衝撞 ,

我不否認您說的是一種危險

因為我有時候也會覺得某個待轉區怎麼劃的那麼前面

但直接左轉也是會有危險的

人的認知總會有不同

而我也不是完全否定掉直接左轉

您也不要把我說的好像完全反對直接左轉0.0

我說過我有時候也會直接左轉

我也相信一定有兩全其美的解決方法的

所以現在我們在推的是 "不強制" 兩段轉 .

雲遊台灣 發表於 2013-11-27 15:57
所以現在我們在推的是 "不強制" 兩段轉 .

你們是指???

19701024 發表於 2013-11-29 00:42
你們是指???

任何認同機車黨的 , 任何認同機車路權的 ..

雲遊台灣 發表於 2013-11-29 08:37
任何認同機車黨的 , 任何認同機車路權的 ..

所只有認同機車逕行左轉跟可行駛最內車道才是最安全的人才是機車黨, 才是了解機車路權的人 ?

我滿想知道機車黨中紅黃牌的車主為白牌車爭取逕行左轉及塗消禁行機車的想法是?
因為自己騎了紅黃牌後可逕行左轉跟行駛內車道後, 才發現原來這樣是多麼安全的方式嗎?

如果是這樣, 是否有想過, 紅黃牌的駕照是比白綠牌更高階的考照制度的, 對於安全的駕駛機車是有過更具深度的訓練過的, 如何在考照制度未重大變更下就逕行開放, 那些未受紅黃牌等級安全駕訓過的白綠牌車主, 如何能像紅黃牌車主一樣的安全行駛新制度與路權 ?