機車路權鬆綁 開放騎內車道

這樣我騎小忍就不會覺得orz.畢竟這台車要轉進去小小待轉區,真的是考驗技術.

mvr 發表於 2013-10-24 10:09
內側開放 就不需2段左轉...
萬一騎內線  忽然切到右邊路口待轉  不是更危險??

要改成不強制兩段轉 ..
行駛內側的可以逕行左轉 , 行駛外側的要兩段轉 .
後面我會再做專題來宣導 .

kawa-ninja 發表於 2013-10-24 10:31
這樣我騎小忍就不會覺得orz.畢竟這台車要轉進去小小待轉區,真的是考驗技術. ...

小忍的動力跟性能 , 足以應付我國的各級道路 ..
但在台灣卻變成要跟腳踏車一起行駛在慢車道 , 真是滑天下之大稽!

終於要解禁了~
期待那天到來~

希望不會又變成中央跟地方政府互踢皮球的案例

表面上看好像把善意釋出，實際上是給你個交代...
但是不給你實際權力.....

然後就會出現一些自以為，打著路權口號的用路人
以沒有超過道路速限的龜速度，用一台二輪佔道

接著就會發生後方四輪狂按喇叭，甚至強行超越
EQ不好 悲劇就發生了

就好像四輪慢車走外側/臨停外側般
你們會說: 汽車一堆道，亂七八糟，機車都不用走了

DrEK 發表於 2013-10-24 11:25
然後就會出現一些自以為，打著路權口號的用路人
以沒有超過道路速限的龜速度，用一台二輪佔道

你說的事情 , 目前已經在慢車道 , 機車優先道發生了 ...
難道你沒看過 ?

那你該提醒你自己加油了 ~~

因為汽車駕駛不理性 , 所以限制機車 ?
這種思考連結怎麼來的 ?

機車騎快一點 , 就會有人批評機車都愛飆車 .
機車騎慢一點 , 就會有人說你龜車擋路 .

都給你說完了 .... 開心嗎 ?
反正在台灣 , 騎機車就是犯罪 , 而騎大型重機就是重大犯罪 .

至少不用擔心臨停的汽車卡位過不去了...
令人欣慰QAQ...

汽車還是主因...體積龐大 鐵包人不怕撞後出事
反倒是機車 敢擋 移走後汽車還是照開 汽車敢擋...沒人動的了阿...

接著再下去就是爭取151~249cc白牌的路權了~! 真的爭取到了那我就沒必要為了路權換車了......... 中華民國機車黨黨主席加油~!