機車路權鬆綁　開放騎內車道

雲遊台灣 · 2013-11-5 20:14

光看肇事件數不準 , 因為車種數量差太多了 !

要看下面這張肇事率 !

來看看機車 , 一直都是肇事率最低的 ...
各式汽車才是最大殺手 .

機車路權鬆綁　開放騎內車道3376

雲遊台灣 · 2013-11-5 20:17

本文章最後由雲遊台灣於 2013-11-5 20:19 編輯

綜合上面的表單 , 機車的肇事率最低 , 但是 a1 + a2 卻是最高 , 也就是說
機車都是被汽車搞死的 ..

汽車違規 , 導致機車受害 .

結果我們的四輪大爺有臉來說機車是亂源 , 要多加限制 ..
不要臉到有春 ..

towla0978 · 2013-11-13 23:11

機車使用人數這麼多、比起汽車真的環保又省空間、政府真正該刁難得是汽車才對
忠孝西路台北車站那附近該禁行的自小客而不是機車

雲遊台灣 · 2013-11-14 08:40

台灣地狹人稠 , 應該多鼓勵使用大眾運輸 , 再來就是鼓勵多使用機車 , 最後才是汽車 !

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