本文章最後由 cypressxyz 於 2013-10-25 13:59 編輯
數字會說話, 單看這一點,就知道機車騎外線有多麼危險,這還不計算,外線道, 因車流交織而對機車產生的車禍!!
警政署統計，從99年到101年止，平均每年有5人因不當開車門事件導致死 亡，3年(2010-2012)，已有15人命喪黃泉，至於因開啟車門不當所造成的受傷人數，僅台北市、新北市與基隆市3地，最近3年就有3838人受 傷，平均北北基每年有1千多人受傷。1名警方人員擴大估算，全國每年約有3千多人因開車門不當而受傷,資料來源,
騎機車也幾年了, 個人經驗分享,
靠右側或外側車道騎車的風險
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車。
4.車子開一開突然急煞，來個併排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停。
14.靠中外側車道飄來飄去找攬客的計程車。
15.行人或是小孩不看路況突然由人行道走(衝)下車道。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆積在慢車道上,機車有摔車風險。
17.內外側車輛有意或無意直接或間接造成最慢車道機車被迫騎水溝蓋，練習越野技術。
18.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸。
19.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌。
20.可以臨時堆放在貨物,或是建材,讓車輛左閃右躲。
21.有時還有會一樹枝突出，好讓車輛左閃又躲，以提升騎士技術。
騎內線道的風險：
1.畫有禁行機車字樣。
2.比較可能發生汽車惡意逼機車趕機車的車道。
3.大多數車輛速度比較快。
4.萬一發生交通意外,非黃牌機車剛好又壓到禁行機車字樣,承擔較多責任。
5.如果超速,快車道較容易被照超速要繳罰鍰。
6.不能以RV速度騎乘,要跟上車流速度的車道。
7.會有迴轉突然占用內線的車輛。
8.會有正義魔人來版上開砲,指責騎在快車道機車的不是(不會有人身傷害,但有心理不適或遭檢舉有破財危機)。
9.不小心碰上逼車哥, 會在車道上吵架,最後上新聞
結論是:禁行機車是要二輪騎車在騎乘安全與罰款之間作一選擇的字樣
數據在這兒
該不該有禁行機車, 只要騎過機車的人都知道, 騎士是要在安全與禁行機車罰款之間作一選擇的, 我選擇的是罰款, 錢再賺就有了, 命只有一條, 路上交通狀況一大堆, 難道為了閃躲違停汽車而騎到禁行機車道也算危險??
還是像這個最安全, 不會有人不小心撞到,,
還是吃臭豆腐的汽車主最大
當然也要小心,將來路權開放後,生命更加更危險 |
