VENOX黃牌車交車了

jim謝 發表於 2013-7-13 20:34
2012年的最後的週四我和 一位67歲的倪哥騎車到武嶺當天來回
倪哥騎野狼125, 我騎馬車
北宜> 梨山>大於嶺> ...

真是不老騎士
下次再約一起衝武嶺
貴兄們兩部化油車有發生高山症嗎?
我民國72年以銀狼125衝武嶺
不僅高山症還熱縮缸!!
我同學以鈴木二行程125擋車衝就沒事
他還在武嶺山上等我熱縮缸冷卻1hr後才等到我衝到武嶺
當時二行程125擋車真會跑!

jim謝 發表於 2013-7-13 20:18
至於有人提到這部車龍頭是否很重很難移動
我想這可能就見仁見智
當然我個人認為把的確稍嫌遠了點且低了點 ...

貴兄厲害 自己還會墊高車把來fit伸直手臂之不適!
還有Venox是否有中柱設計,
N擋容易踩勾到嗎?
像我N擋超難踩勾到酷龍150可能是新車原因
N擋超難踩勾到
感覺打檔踩勾桿連動彈簧好緊
需很用力踩勾才能變擋
造成一檔勾N檔時 需很用力勾 造成勾到二檔 而勾不到N擋
而從二檔前踩N檔時 須很用力踩 結果又踩到一檔
換言之 很難精確施力勾或踩半檔來找到空檔 到KEN技師也無解
但我另一部T2就很好踩勾到N擋
因T2打檔踩勾桿連動彈簧好鬆 較易精確施力勾踩半檔而找到空檔
不知貴兄有何建議
謝謝

VENOX 空檔很好找..

無論行進間、原地停止時，都不會構成困擾

跟我之前的酷龍、勁暴、雲豹150、雲豹200差很多..

kwangjoen_1026 發表於 2013-7-13 22:25
VENOX 空檔很好找..

無論行進間、原地停止時，都不會構成困擾

請教Venox新車買來空檔就很好找嗎
謝謝

maggie 發表於 2013-7-13 21:17
貴兄厲害 自己還會墊高車把來fit伸直手臂之不適!
還有Venox是否有中柱設計,
N擋容易踩勾到嗎?

非中柱設計,  
有人告訴我一般CC數略大者都是用 FRAME設計

擋位清楚, N擋新車時就容易勾到 或 退入
這和 Clutch 的調整有很大的關係吧 !?

我有 VENOX的維修手冊 51096KB 和 使用手冊 9824KB
需要的話請 給我網址  我 MAIL給你囉 !  

對了 ! 要多了解 VENOX 可上 ODO 網站看看 !

新車就很好找

但有時會會因為檔位太明確而直接勾進空檔而非二檔(這種狀況易發生在拉轉時)

jim謝 發表於 2013-7-14 08:38
非中柱設計,  
有人告訴我一般CC數略大者都是用 FRAME設計

N擋容易勾到 或 退入
這和 Clutch 的調整有很大的關係?
請教是指調整clutch左手把間隙?
還是變速齒輪箱內離合器片彈簧鬆緊度?不太懂?
因我感覺酷龍新車打檔腳踩勾桿連動彈簧好緊,
很不易精確施力腳踩勾半檔來快速找到N擋?
謝謝

kwangjoen_1026 發表於 2013-7-13 22:25
VENOX 空檔很好找..

無論行進間、原地停止時，都不會構成困擾

因我感覺酷龍新車打檔腳踩勾桿連動彈簧好緊,
很不易精確施力腳踩勾半檔來快速找到N擋?
貴兄之前的酷龍N擋也是超難找到N擋嗎?
快被Kymco打敗了!!

kwangjoen_1026 發表於 2013-7-14 08:57
新車就很好找

但有時會會因為檔位太明確而直接勾進空檔而非二檔(這種狀況易發生在拉轉時)  ...

還是酷龍150cc<Venox250cc
設計不當,造成酷龍N擋腳踩勾桿又緊又難勾踩到
我看全世界就只酷龍國際擋最難勾踩到N擋!
真想把這爛車賣掉!!

所以之前騎酷龍，為了避免這個狀況，我都在還有速度時直接從2檔踩空檔。

雖然這個有一定的危險性，但是總比原地找不到空檔來的好一些。

要不然就是讓後輪稍微動一點點，然後再進空檔

其實不只酷龍，我之前騎勁暴、雲豹150、雲豹200都是這種狀況