引擎最大扭、馬力/的轉速值會受普利珠重影響嗎?

口氣傲慢的動漫迷再度回復您
缸徑 行程 凸輪重疊角 進排氣道長短 進氣管路長短 排氣方式  
這幾個數據可以決定你引擎的輸出方式
在依照經驗去推測引擎的最大出力帶
這是動漫迷的調整依據與方向:)

動漫迷主旨在強調必須要有個調整基準
這個調整基準就是引擎扭力最大點與扭力平原在哪
一直在跟你談公式你也不認真看
我只好跟你講故事~
拓海不是被限轉被耍了
而是他不清楚引擎最大出力帶
一直在他認為的最佳出力帶打轉
就與你相同
在你認為覺得隊的死胡同打轉相同:)

回復成阿鼎
馬力= (轉速rpm X 扭力 X 2π) / K
你所學是這個嗎?

您好啊!不曉得最後的解釋有符合您所想問的問題嗎?

樓主您好，關於

轉速根本不必參考原廠 改裝加速度一定要有感 我測試方法廉價卻有效 同樣地區起步到表速100 在第幾家商店出現 就知道要怎麼調整 絕不穿鑿附會

如果以我來理解我會想成，所以不管轉速變化如何，因為峰值一直在改變，

所以我在道路上實測出到電線杆最快的配法就是這台車最好的配法，

不知道您想簡單表達的是這個道理嗎?

我要說您的方法是其中之一，如果您也可以用科學方式提出您所說的假設，

我想這篇會讓更多車友受益，傳統試誤法的改裝方法也是一條路，

用機器數據的改裝方法也是一條路，如今我們提出了文字以外的說明，

如果您也能找出如何設定出最好的方式，並且可以讓大家都了解，

我想我們大家的討論會更具意義，而不是說我0-100KM第一次在第五個紅綠燈到達，

後來在第三個就到達所以後來這次比較快，這也是方法之一，但難免有點不科學，

如果可以用GPS測速紀錄儀器來做說明，我想您的改裝方式跟抓出的轉速也是一種分析，

不會落入文字說明的輪迴，不過也因為您有了許多人的意見參與，

以上為我的一點建議，但也不是說您的方式不好，

而是在凡事講求數據的公開論壇，雖然用您說的方式比較廉價也可以配出效果，

但是否少了點說服力呢?這篇似乎已經沒人要回應了，

不過我覺得在討論過程中還是有很多不錯的東西可以學習啦!

馬力機不是絕對，但加上GPS上路實測，我想會比經驗試誤法來的有效率一點點

題外話
感覺 是很主觀的
就因為每個人的感覺不同 所以得透過儀器的幫助 來了解真實的狀況
舉個例子跟大家分享

圖片擷取網路

圖一 無重力體驗


圖二 高空跳傘


以下墜的速度來說
如果要說感覺 我想 高空跳傘者 一定比較有感覺
但是實際上 無重力體驗的下墜速度 卻比較快

常常聽到車友 或是客戶也有相同的疑慮
車輛的調整前後 有使用儀器測試 調整後
調整前 感覺快的 跑起來比較慢
調整後 感覺慢的 跑起來 卻比較快
那感覺到底是什麼
感覺存在嗎
我覺得當然存在

就像熱戀中的男女 彼此問對方 你愛我嗎
我想 答案是肯定的
但是 把愛拿出來看看 或是秤秤看 聞聞看 .. ?
拿不出來 不代表沒有
是因為現在沒有拿來測量有多愛的儀器 甚至連計算單位也沒有

至於 動力的大小 加速度的快慢
既然有計算單位 有儀器 可以作為依據
又何必去用感覺來作為好壞的標準呢
除非改完車 最後的結果 是想要 " 感覺快 "
那就應該用 測量感覺快的儀器來測試 到底有多少感覺
或許在騎士身上 接上心跳 血壓 瞳孔收縮 .... 等等的器材
真的可以測量到 感覺

不好意思 離題了
與大家分享

leaderpro 發表於 2012-12-16 21:09
我來想想，所以小結一下，軸輸出來說，不管傳動變動都應該不會改變原廠給的扭力跟馬力輸出。

然後接下來才 ...

變更傳動的意義 在於用更有效率的方式傳遞軸輸出的力量到輪子
傳動的變更 卻會影響軸到輪輸出的結果 ( 前面已經很多人跟你講了 )

這句在整串討論裡大家都清楚的小兒科基礎常識  且並非討論重點
而您卻一再執著地強調  或用以展示優越感 或純粹可愛 總還是佩服您的用心


畢竟 原廠公佈 軸輸出的馬力 是絕對值 ( 除非變更引擎 進壓爆排相關的機件 前面已經有人也告訴你了)
原廠也不是隨便寫一寫的

又來了
又在執著烏龍地討論軸輸出  整串討論裡都在談改裝與輪輸出只有您 !
如此夙夜匪懈 必信必忠地  耍烏龍寶   還是佩服

最後大半段 建構在你烏龍判讀問題上的洋洋灑灑
也只能成了一種空彈打幻影  不可以說您像中了邪念樹的戶愚呂兄
卻也要心疼您的筆墨精神...

   

u6155 發表於 2012-12-21 18:45
變更傳動的意義 在於用更有效率的方式傳遞軸輸出的力量到輪子
傳動的變更 卻會影響軸到輪輸出的結果 ( 前 ...

為什麼引言開頭跟我有關，是在回應我嗎?

u6155 發表於 2012-12-21 18:45
變更傳動的意義 在於用更有效率的方式傳遞軸輸出的力量到輪子
傳動的變更 卻會影響軸到輪輸出的結果 ( 前 ...

我很想問
你國文造詣這麼好怎沒去當老師
整篇大家都努力地在回應,
你丟問題出來,大家打一堆字回應你
有對有錯都好
你要的討論到底是良性交流還無建設性的耍筆墨

如果一群人拿出經驗文字數據都無法回應樓主想要的，

我想有一部份要自己想想是否自己表達也有問題，

一昧的要別人提出觀點看法說法，

但自己卻沒更清楚說出想說的或者問題點，

那我想就跟世界末日一樣，

相信那一套的就是相信，不相信的總有自己一套說法，

所以我目前理解樓主配傳動方式就是，

同一條路看到第幾根電線杆的速度就是最好的配置嗎?

這點我想我也想知道您的方法，

如果還是無法更多的討論，

我想跟您討論再多也是沒有意義，

因為就如同也很多車行會說，看什麼數據跟科學，上路跑就知道，

我弄上去快就是快啦!也許您就是屬於車很快但沒法科學方式證明的高手，

那就是每個人做法不同也無須在討論下去，

因為根本點就在不同上，以上為我一點小意見。

其實也不用再多費口水了～ 這貨仔以是聽不下去了 事實都眼前還裝瞎？ 國文能力好？ 其他人回他都低能嗎？我看是死老腦袋一個 ～牛牽到北京還是牛  任他在鬼打牆吧～

這種感覺有點像是

有一個傻子 在高速公路往南的那側往北邊開
然後說了一句
"怎麼大家都逆向!!"