GTRaero單上勁戰原廠高凸輪軸的效果

s123s5678 發表於 2012-9-7 12:46
耐用度呢???
加速度原廠就能做到 為什麼要去改缸??
更何況只是個58.5  不是改缸是潘納

耐用度你放心.....我勁戰再1萬公里的時候就改缸了!! 現在已經八萬多了 原廠缸不算 加上這顆是第二顆缸......上一顆壞掉原因是因為機油齒輪壞掉 導致機油打不起來 小縮缸 曲軸卡死...所以就再改一次
卸下來還是很乾淨 只有一點點積碳.....而且我壓縮比也沒做很高 完全就是以耐用設定....所以我油耗
也比很多改傳動的朋友省多了....目前安份點也有34左右!!

s123s5678 發表於 2012-9-7 12:56
那化油改CDI也是多此一舉嗎??
為什麼噴射車掛電腦就是浪費?
你有掛電腦過嗎?? 你沒掛怎麼破萬轉  這車怎 ...

恩..首先我不知道是我表達有問題或是你想錯方向，
我的意思是，噴射58.5''還不用''掛電腦
回應你的問題，以化油車來說，58.5、59缸除非"特殊需求"很少有人要改CDI破萬轉的
沒什麼意義，我的舊勁戰化油59缸全套不拉條沒改CDI，照樣被測速照相拍到142 KM/H
甚至我還沒騎道斷油過，改CDI只是多花錢，不是嗎?
而且追求高轉速，破萬轉缸縮的快，我口袋不夠深
再來是噴射車，我身邊一個個改58.5的勁戰、GTR、大B等等沒有一台掛電腦的
個個都跟我不相上下(這就不討論各車的優劣)
都只有換節流閥油嘴，跟給人刁一下電腦
刁電腦這我就不懂，我不是專業，但是沒有一台掛電腦
所以我不懂你想吵的點是?


補充一點：
化油改CDI跟噴射掛電腦是2回事
化油改CDI就是想破除原廠轉速限制
噴射掛電腦則是要改變供油方式，但是你都要掛電腦了
那就表示改的算大，所以市面上幾乎所有外掛電腦也就有破轉速的功能
就算用不到你也會選擇有破轉速的以防以後會用到還要多花一次錢不是嗎?

奉勸樓主 .. 還是乖乖改缸比較實在吧 ..

當初我也是堅持不改缸 .. 傳動一直重改 重改 .. 但終究就是起中&中尾要擇一 ..

而且遇到改缸車or150 還是被輕鬆放假的 ..

不能說原廠改起來不會快 .. 只能說效益真的不大 .. CP值很低阿 ..

高轉低時速 , 傳動軟的快 .. 改缸後 低轉也可以保持一定的速度 ..

以巡航來說 會好騎很多 !!

而且要換新勁戰的凸輪 , 不如去換改裝的 .. 新勁戰原廠凸輪並沒有想像中那麼強 ..

至於以華中橋來說 .. 從橋下斜坡算 .. 大概快到機車道就有95-100了 ..
(小弟剛好也住中和 xD

我女友的RS zero 我也是有給他下引擎 把凸輪換成別支 缸頭稍微加工 壓縮做飽一些 這樣組起來 是覺得滿好騎的 因為是女用車 也不想換排氣管  跟 啟動馬達 所以這樣做.... 加速力道是好不錯 不過整體性差異來說 也沒有很大... 如果對速度有要求的話 是建議...改個58吧 耐用度 跟原廠是真的差不多...

給你我當初配置讓你參考

MTRT前普力組 7.5G*6 1000轉大彈簧 MTRT碗公
KOSO speed wayII管 MTRT輕量化風扇

s123s5678 發表於 2012-9-7 12:46
耐用度呢???
加速度原廠就能做到 為什麼要去改缸??
更何況只是個58.5  不是改缸是潘納

我不太認同 58.5 半套 沒效果 那是沒改好吧  還有店家功力也有差    58.5 沒上區軸 很會跑的也是有阿  怎麼會沒有效果呢?   

s123s5678 發表於 2012-9-7 12:46
耐用度呢???
加速度原廠就能做到 為什麼要去改缸??
更何況只是個58.5  不是改缸是潘納

說真的　我覺得傳動弄高轉　零件的耐用動我覺得不會好到哪裡
還有　大家都是過來人　改傳動大家也改過
店家調的好又怎樣　久了還不是虛　虛了還不是換　而這些錢都可以改58.5了
58.5改下去　扭力就比原本還好　店家挑的好　效果更明顯
改傳動不是不好　而是改車要找CP值高的方式改
改傳動只是讓人有更容易的回頭空間   

GTRaero有90不錯了啦
我的
新勁戰最多才100而已
微下坡才有機會10x
超5 150最多10x
微下坡才有機會11x

為什麼 一堆人說 改起中就沒尾速呢?
我自己玩過那麼多台車
就沒有什麼改起中 尾速就會掉這種事
反而是整台車起中尾都比原廠好很多

主要還是看你怎麼搭配  

就很簡單的問題~套58和改高凸都有同樣的一個點，就是要增加高轉供油，原廠電腦不可調，不掛電腦那油從哪來？加大噴油嘴~~

如果不加大噴油嘴但是又要加大噴油那就要掛一台小電腦增加噴出的量~~

所以你不掛電腦當然可以呀! 你可以換噴油嘴=  =但是你要能配的剛剛好就是了~

說真的~身邊很多人試過換勁戰凸輪，尾速增加很多？說實在也還好~最多5上下，對一台125的速客達而已尾速多5KM很重要嗎？

而且還要犧牲起中的扭力，也有人會說是傳動不會調，你改完凸輪後動力域一定是比原本更偏高轉化，起中要更好一定要拉更高轉速，這樣真的有比較好騎？而且尾速才多5