GTRaero單上勁戰原廠高凸輪軸的效果

y00902222 發表於 2012-9-8 17:20
恩，小弟錯了，那有關於切削時的熱處理會削弱磁力這點理論應該正確吧?

所以在上面鑽孔偷輕都要避開磁石 ...

切削時都有切削油在噴阿.....上youtube隨便都有切削的影片

沒事幹麼在上面鑽孔?

網路拍賣上面有賣整顆銑出來的電盤，自己去看就知道了

原廠為什麼要做這麼大顆，建議去看內燃機的書寫的很清楚




要車電盤這個算基本功吧
原廠電盤出來基本上真圓度就很差了，如果有架上車床去看就知道

PGO版前輩  roserjesus
http://forum.jorsindo.com/thread-2113452-1-1.html  五期新勁戰車電盤
文章是2008年

http://forum.jorsindo.com/thread-2115630-1-1.html G-MAX車電盤

不過車完記得要噴漆

結果翻了5頁....還是對我沒有幫助的文章....都是互罵文....

S.M.Town 發表於 2012-9-10 02:26
結果翻了5頁....還是對我沒有幫助的文章....都是互罵文....

幫你整理一下，如果你不打算動缸

不要只說原廠車，連改缸車友只有起中、中尾、或平均偏向哪邊的選擇

只是因為改缸車馬力加大所以會讓人覺得好像起中尾都有，但是如果找一台除了傳動改一樣內容的

刁傳動功力再強也不可能刁出一台可以起中尾都有，只能偏向哪邊但還有兼顧另一邊

所以：
"雖然我尾速只有90也認了~~~但我希望80-90可以快一點然後60-80重新補油又不會太笨
我騎車不喜歡一直有人騎在我前面又不讓開 又定速在70 有時候想超他車都力不從心~
因為怕對向車道忽然來車@@"

那就是朝C、D組設定方向，因為你的尾速已經悲劇了，或許你之前有刁傳動在起中

如果只朝傳動調整，達到你要的起步或尾速勢必有一邊要變悲劇

你的要求似乎是中尾，如果配了中尾，60~90很快甚至極速變好了可以上100

但起步0~60你又會覺得，為什麼別人一綠燈都比我快?

那麼的話

如果要兼顧，那你就只能朝"偷輕"及"解除原廠限制"下去做

不過就像我說的如果出現一台跟你改一樣的人

那他傳動配跟你相反那你還是會覺得他好像某方面比你好，但你另一方面比他好

偷輕應該不用多說明，車上除了車台都有人在偷輕

解除原廠限制則是其實原廠排氣管、汽缸頭進排氣、進油量等等

都是朝耐用、減低成本、省油、環保方向

我有朋友要把RS改勁戰的58.5及勁戰的4V改裝缸頭

手邊剛好有勁戰原廠缸頭及汽缸，因此KS修改完後我們先做了RS上勁戰缸的實驗

汽缸頭大修、還有一堆哩哩摳摳

做了什麼不是本次討論重點，想深入了解再回復我吧

並使用了CVK26，因為RS所有東西都比勁戰輕，所以一次達到了偷輕以及解除原廠限制

起步浮頭就不用說了，尾速測速槍實測122(測速槍比勁戰表速差慢約4~6公里，比RS慢約7~9公里)

跟原廠刁傳動勁戰比賽0-400，從起步就開始拉開，起中尾勁戰全輸，交換車手一樣結果

這只是例子

如果你要這樣搞也可以，那就像是例如C組的設定，那要動的就麻煩了

為什麼大家鼓吹你改缸?

因為C、D組設定這樣搞效果是有

但是沒有改個全套(改裝汽缸頭、汽缸、化油器、傳動、曲軸加強不一定拉條)58.5效果好

花的錢還不一定比全套58.5不偷輕(不包括傳動，很多改裝品已經偷輕了)便宜

耐用度也不比只搞58.5便宜，前提是店家手路好

東西偷輕了、變薄了耐用度也相對變差，如果偷輕要堅固耐用那就是錢錢要往上成"倍數"

EX:原廠排骨5K左右，改裝偷輕合金排骨10K~30K都有

如果你搞C組設定那你或許起步會比全套58.5(不配起中)好，但是過60連配起中的58.5都會把你拉開

人家會做這種C組設定是為了比賽，硬要說如果有人真要這樣搞

那只能說是"男人的浪漫，口袋越深越浪漫"

你只是單純傳動沒配好而已

以前GTR最初代化油(2004年)玩過這樣配置，動力，點火全原廠

先鋒盤，8.5Gx6，原廠楓葉&壓板，POLINI藍色大彈簧，台製白鐵直通管

平地無風80以前可以跟馬車250平起平坐，都全油門

平地無風錶速120，下坡快插錶...但其實沒意義

重點是10吋車錶都超不準的，錶速120，GPS大概才快破百

你配到尾速才90，GPS大概頂多才80而已....

點子虎 發表於 2012-9-8 18:39
我直接回答你問題好了...

如果真的尾速只有90，乾脆砍掉從練好了。跟原廠差不多...

爬了第五頁, 都沒看到單換高凸的AERO前輩來寫經驗...真可惜.

"至於換勁戰凸輪行不行? 不行，結案"

我想上訴欸, 版上有幾位前輩AERO上了勁戰凸輪, 加上傳動重配, 中尾表現也比較好,

為什麼會說 不行，結案....?
我瑞馬高凸+輕量化齒盤都訂好了說, 就剩黃道吉日diy....
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這是我配過的設定, 大彈簧已經被我弄掛好幾條