T-2 之後, 酷龍如何演變

m0955 發表於 2012-6-25 19:35
當一台國產車賣到25萬 二手重機市場超多選擇

我覺得這要看個人
選擇自己所需要的 並不是所有人都一定要紅牌
樓主這樣說 就跟買新的小忍還不如買二手重機一樣的道理
RS4 125 價格這麼高一樣有人喜歡
白牌 黃牌 紅牌 各有人喜歡

小弟沒有砲意  不要回砲我

台灣車廠就是這樣，不願意花大錢冒險，也沒有這個勇氣，才會被山X吃得死死的

要想登入國際舞台嗎? 加把勁吧，大家被一切的希望都賭在檔車了

酷龍125 ???
  T1 125 ???
他們申報的排氣量不是149cc嗎!!!
怎麼變125了!這位版大你要不要更新一下資訊!

夜斬 發表於 2012-6-25 22:47
酷龍125 ???
  T1 125 ???
他們申報的排氣量不是149cc嗎!!!

文章內文有說了,是"海外"販售,不是國內賣的!

打檔樂 發表於 2012-6-25 16:02
政策推環保，水冷引擎比氣冷引擎環保。

但是檔車市場除了T2外,沒看到其他廠商做。

品牌價值, 是靠"性能水平"(當家門面商品) 堆積 出來的~

好比  今天HONDA有個神主牌( RC-211V 或 CBR-1000RR. CBR-600RR ), 擺在案上"供奉著";
人們從口袋 掏錢出來買FTR-223 或 FAZE-250(或更低階.低廉的商品) 需要幾秒? 要思考多少??


場景換成 兩陽; 神主牌( 賣肉700 或 T-2 ), 擺在案上"供奉著";
人們從口袋 掏錢出來買 酷龍 或 RV-250 (或更低階.低廉的商品) 需要幾秒? 要思考多少??

這是"無形"的寶貴資產~
你看不到, 摸不著; 但它 卻也是實實在在的"白花花銀子"!  在你生產的每一件商品, 扮演著最有力 啞巴推銷員的角色!

買 HONDA 的所有高.低階產品, "CBR-1000RR 一夫當關"

買 "沒有"神主牌的產品, 一萬個推銷員 說破嘴...人們從口袋 掏錢出來的速度, 一樣是 猶豫不決般的 累進效率...

mgtt 發表於 2012-6-25 23:48
品牌價值, 是靠"性能水平"(當家門面商品) 堆積 出來的~

好比  今天HONDA有個神主牌( RC-211V 或 CBR-10 ...

沒錯!

而且，如果今天YMT推出了一台國產跑車，
他可以拿FZR-150出來當神主牌拜。
我相信可以有不錯的銷售成績。

但是光陽呢?
NSR??
朋友，光陽以經LOST掉最好的神主牌了，
當今環境的它也不可能再走回頭路拜NSR...
而4T車種內...也沒有足以堪稱當家或經典車款的貨色....

三陽.................................
則是自己把神主牌給毀了....
(它們到現在依舊持續的破壞著他們唯一的牌位而不自知....)

三陽的神主牌...

=.= 不就是萬年野狼嗎....

RAULMAN 發表於 2012-6-26 01:01
三陽的神主牌...

=.= 不就是萬年野狼嗎....

現在引擎不再是萬年引擎....

個人覺得'放棄仿賽'比較快 引擎在環保法規下注定輸(外國賣解封版 坑台灣人

NK250龍比較有搞頭 只要朝輕量化前進 輕個20KG是個低標

詳細的比較可以更確定!!我要的是忍者250ˋˊ