為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?

空氣品質的問題
空氣品質比較差機油衰退快
空濾芯一般來說只可有效過濾粉塵類
但是空氣酸化與化學性污染無法有效過濾

呀, 我變大學生了, 謝謝先進們的支持!

我想網友們可以討論一下, 很多國外汽機廠車主手冊大都會提到下列類似的換機油保養里程的注意事項:
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NOTE:
These instructions are based on the
assumption that the scooter will be used
exclusively for its designed purpose. Sustained
high speed operation or operation in unusually
wet or dusty conditions will require more
frequent service than specified in the
maintenance schedule.
或
1. At higher odometer readings, repeat at the frequency established here.
2. Service more frequently if the scooter is ridden in unusually wet or dusty
areas.
第二點. 若速克達騎乘在不尋常的潮濕或多塵土地區下的狀況, 那保養(包括換機油)要更頻繁.
3. Service more frequently when riding in rain or at full throttle.
第三點. 當騎乘都在雨中或在全油門的狀況時, 那保養(包括換機油)要更頻繁.
4. ..............
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不知台灣的1000km換油手冊如何寫?
但我們可以知道"""國外是說"""在"異常"灰塵或塵土(Dusty)的地區就要縮短換油里程. 但它沒有指出是空氣污染或空間不好(Air pollution)之類......
而國外的鄉村道路非常廣大, 又沒像台灣高度城市化大量補上柏油, 以土路為主, 主要是指那狀況, 或有些地區常有沙土塵風暴等等.

個人是滿好奇的台灣有寫空氣不好就要縮短換里程等等之類???

ktpower兄這樣回文就加5分的高分??? 哇.......

[ 本文章最後由 CBR250R 於 2011-12-22 08:37 編輯 ]

為什日本人的Adderss V125G 三千公里才換機油呢? ?

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這類 Q&A  三步五時出來一回

三千公里換油, 政府並沒有強制立法不可以

可是, 說的人多, 做的人少, 為什麼?  吊詭................呵呵.................

[ 本文章最後由 naposin123 於 2011-12-22 09:20 編輯 ]

長期的洗腦教育
跟
針對消費者(外行人)對未知的恐懼加以恐嚇 (不換油容易壞唷~~ 壞掉不負責唷~~)
他們的努力不是沒有任何效果的

今天如果車子便宜3倍...一台2萬多的車 還會很精貴的照顧？
或是機油貴上3倍...一瓶破千的機油 還會很輕易就換掉？
如果再聽到這個 國際標準 其實都是規定3K公里換油 的消息
你認為人們換油里程的心態會有什麼變化
再次強調 1K換油的依據 是銷售科學 而非機械科學
只能說 銷售科學 的 定價策略 太成功了

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2011-12-22 21:02 編輯 ]

回覆 82# CBR250R 的文章

台灣的保養手冊的確是有類似第二點敘述出現

真意外cbr250r兄居然沒看過阿...093.gif

回覆 84# Eyesman 的文章

可否分享一下您的機械科學

要常換的應該是空氣濾心吧...
真的有VW503/504/507認證的可以2000km換一次油沒問題

前述有人例舉的更多啊
我們並不是生產者
但身為使用者 對訊息有能力做出評價判斷
就跟我們 懂的使用電腦 懂的醫療保健 的常識一樣吧

當然後來自己有拆引擎的體會更深
但弔軌的是
我發現通常對車子有興趣的 路上用車也不太會溫吞善良  
相對的引擎就較常處在激烈的狀態

我小時候愛窩在鄰居機車行 有幸老闆是個對機車沒熱血的人(家傳事業咩)
見過了各種理由前來大修的車
內部積油泥的車...
有不知道要換油的 有按時換公司油的載重車、送報紙、送羊奶的 有據說加到假油的
內部乾淨的車...
有蕭胚縮缸的 有敏感車主杯弓蛇影的 有送報紙的、載貨的 有只補機油想到才全換的(掛汽門油封)
有使用各種客人剩下的綜合油的(老闆的車)
這些普羅大眾前往修理的車 幾乎都是日久里程高感到無力或雜音太大
極少是因為機油沒換的問題導致故障需要大修的

總結的心得真的就像前面說的
機車本身的物理條件真的可以 世界各國的專家建議也是這樣
就台灣不行？ 這判斷真偽 已經不是智慧問題了 是更簡單的常識問題
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胖妹花高價上瘦身課 卻沒瘦下來 有人就問了 為何還要上？
胖妹說：我如果不去上的話 一定會更胖 會胖死

有人花高價用好油 並刻意縮短換油里程 車還是壞了 別人問 這麼小心照顧了還壞 勤換油有意義嗎？
他回答：我如果沒這樣細心照顧 勤換油的話 引擎早就壞的更快了

環境不同
就這麼簡單而已
當然想3千就3千換吧

按個人實務經驗，在台灣不太可行。

[ 本文章最後由 r60114 於 2011-12-22 21:08 編輯 ]

環境不同的藉口 之前早已經被戳破了

不願意花腦袋 去思考→檢視→質疑→批判
確實是生活得最 簡單 的方式
但我相信 能將錢合理的花在刀口上 更是智慧的表現
這無關換油金額的高低多寡 而是一種 "態度"......
因為......這裡是車版啊
潛台詞是：對機車相關資訊若莫不關心 那上版來幹嘛？

恩? 所以觀於科學的解答您的答案竟然不是說你做了驗油報告

或是對機車行10000輛機車保養紀錄

而是您自己想的阿?

這邊也沒看到你說的世界專家阿? 在哪?  難道是cbr250r大大!?

[ 本文章最後由 Rinzler 於 2011-12-22 22:00 編輯 ]