為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?

原文章由 CBR250R 於 2011-12-23 01:39 發表

1. 笑不省??? 我有嗎???
2. 不陽春喔, 這是貝殼機油的文章, 不是莫名其妙而來的.
3. 看機油真的是環境的關係, 請教您是怎麼看的???, 從那裏看的???

大家可以交流一下

回覆 1.這裡沒說您阿 不用急著對號入座

          2. 所以油商的說詞就可以聽囉?

          3. 我哪裡有提到環境? 您怎麼看的???

[ 本文章最後由 Rinzler 於 2011-12-23 12:35 編輯 ]

我只反問一句
全球造車出來 並提出3K說法的原廠工程師 是不是研究/實踐 機械科學領域的專家？

如果你否定 那就是說 提出1K換油的台灣商人 才是世界真正該領域權威的專家囉
如果你肯定 既然全球大多數專家提出的建議你都不採信......那我說的話就更是個屁啦
......
原來你期待我說的是 化驗機油數據的"油品科學"報告喔？......有模糊焦點之嫌疑啦
要我說話像論文一般 證明我很專業科學？ 符合你想像的"科學"？......我沒那心力
......
機械(機車)確實有那個能力 我也親眼見識過(拆開)不少
引擎機械故障 跟 機油 沒有絕對的正相關 還有很多(操作/設計/材質)的因素也會導致
ex: GY6 EV4 B3U 都是很好的正反面例子 不知你可同意？

你給我的感覺
對於當前有人提出支持3K的理由跟證據 ......你不信
不斷的 換著問法 想找出說話的漏洞
(只要證明此人說話內容中有不可信之疑慮 就能藉此引申 讓3K換油說崩潰？ 這不是正國外影集 律師常用攻擊對手人品 降低證詞信用的招數嗎？)
不如換你說說 你的想法跟所持的理由 讓大家幫你看看有沒有問題吧
如果討論給人的感覺是
不斷利用提問 抝在文字框架裏 伺機抓語病 玩文字遊戲 以駁倒對方為目的 實在有些無意義

我做表述並且支持的 是世界普及的 標準3K換油 實況
其中包括由台灣生產出口的機種都是
這是鬼島人說破的嘴也瞞騙不了的事實

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2011-12-23 14:51 編輯 ]

原文章由 Eyesman 於 2011-12-23 14:33 發表
我只反問一句
全球造車出來 並提出3K說法的原廠工程師 是不是研究/實踐 機械科學領域的專家？

如果你否定 那就是說 提出1K換油的台灣商人 才是世界真正該領域權威的專家囉
如果你肯定 既然全球大多數專家提出的建議你都不採信......那我說的話就更是個屁啦
......
原來你期待我說的是 化驗機油數據的"油品科學"報告喔？......有模糊焦點之嫌疑啦
要我說話像論文一般 證明我很專業科學？ 符合你想像的"科學"？......我沒那心力
......
機械(機車)確實有那個能力 我也親眼見識過(拆開)不少
引擎機械故障 跟 機油 沒有絕對的正相關 還有很多(操作/設計/材質)的因素也會導致
ex: GY6 EV4 B3U 都是很好的正反面例子 不知你可同意？

預設立場的問句才是律師最會玩的喔

我家的老風光125 都騎短途 一個月里程不超過100km
騎乘的表速不超過40km/h
1年多沒換過油 漏下來機油量也只少100cc而已
快10年車了 還是活的很好
騎車習慣才是最主要的因素

你也是啊
開始是在 #85 邀我 分享 我的機械科學
隨後我在 #87 分享的我觀察過的機車(機械內部)經驗 跟總結的心得
你接著在 #90 說 我的答案竟然不是說我做了驗油報告 或是蒐集的1萬輛車的保養紀錄
然後用你設出來的"文字局"為依據
想證明 ：所以(我之前所說的都是)我自己想的啊？ & 我說的世界專家在哪(不存在)？
用表示質疑的"?"號 閃避直接指控的責任？
從要分享的 變成了要答案 再藉此指我"不科學"...(沒有資格跟人談科學這兩字？)
我覺得你很會操縱玩文字遊戲
你那些話 我可以認為這是你 想預設文字陷阱 給我跳嗎？

#85 原文章由 Rinzler 於 2011-12-22 18:42 發表
回覆 84# Eyesman 的文章
可否分享一下您的機械科學

#90 原文章由 Rinzler 於 2011-12-22 21:59 發表
恩? 所以觀於科學的解答您的答案竟然不是說你做了驗油報告
或是對機車行10000輛機車保養紀錄
而是您自己想的阿?
這邊也沒看到你說的世界專家阿? 在哪?  難道是cbr250r大大!?

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2011-12-23 15:28 編輯 ]

原文章由 Eyesman 於 2011-12-23 15:24 發表
你那些話 我可以認為這是你 想預設文字陷阱 給我跳嗎？

當然可以阿~從文章就可以看出您不容辯駁的立場

說不是您也不信

其實我很認同cbr250r大大說的:

原文章由 CBR250R 於 2011-12-22 23:51 發表
500(這是車主自己感覺的, 也可以呀), 1000, 2000, 3000km都可以, 都有原廠和油廠的保固和根據, 都有它的一定條件要求.

只是有這樣寬廣胸襟的人並不多

騎的慢引擎磨損少... 但是普利盤就慘了...

原文章由 Rinzler 於 2011-12-23 12:34 發表

回覆 1.這裡沒說您阿 不用急著對號入座

          2. 所以油商的說詞就可以聽囉?

          3. 我哪裡有提到環境? 您怎麼看的???

Rinzler兄.,
我打得好累, 如果您沒有可相信的說詞或依據, 我再找再打下去也無意義, 您我之間的問答對話就此停住.
大家好聚好散, 還是朋友一個. 謝拉!
101.gif

因為很多人很多事情都不知道真相，也是不能說的秘密
這個秘密在業界你知我知他知，所以才有一句話
"真相不能聽"，就算知道真相了，你也無力去改變這個事實
因為你對抗的是大財團以外，還有國營事業的部門
網路這塊區域又一個很恐怖的地方有些人要的不是正確答案
而是跟自己意見相同的人

這個問題又回到原點有關係到
油為什麼變黑，到為什麼會變質產生劣化
機油五大功能，我就提示到這邊為止
引擎4個行程有一點關係到
環境差異不大，真的不大嗎

大到對於有些維修者早就知道答案了。

因為人家可以上高速公路不用塞馬路

這樣知道原因了嗎??