為什日本人的Address V125G 三千公里才換機油呢?

mark68168 · 2011-12-27 23:02

要定期檢查機油量...+1
這是好習慣喔~

CBR250R · 2011-12-27 23:25

原文章由 6798 於 2011-12-27 22:24 發表
為合要定期檢查機油量?
(不吃機油的情形下) 是會自然性耗損嗎?

機油受熱後會蒸發, 不同的機油有不同的蒸發量(多或少的差別), 有的量大的就會很明顯........

而機油短少, 不全然是引擎吃機油, 有時油封破列, 洩油螺絲沒鎖好, 損壞......等等其它原因.

而不檢查, 又機油不足時, 引擎內部零件吃不足或不到油, 下場結局您知道的.

我的XCITING 500曾經突然發生油封漏油(保養換油後過1000多KM), 若沒檢查習慣發現機油異常短少, 若只有一直騎到6000KM換油, 下場明顯是機油不足而縮缸的.

喫花茶 · 2011-12-27 23:58

日本的薪水是我們的3倍，日本當地的機車售價也才我們的1.5倍。如果Adderss V125G台灣一台賣3萬多而已，你就會考慮3千再換機油嚕!!

可能那位車主住在日本的北海道吧.

ddr533 · 2011-12-28 11:09

其實你也可以3000再換油
但是每1000KM 最好還是檢查一下油量
每個人騎車方式都不一樣有些騎很慢有些狂拉轉
有些人把四行程當二行程騎
兩陽機車這麼會吃機油造就1000KM 就要換機油的習慣
要不要換是看你自己

mark68168 · 2011-12-28 11:16

我們不是住日本，
所以不要3000km換一次油喔~

Eyesman · 2011-12-28 13:16

原文章由 r60114 於 2011-12-25 17:41 發表
台灣還有一個變速
就是燃油品質，台灣的燃油品質不知道有沒有跟日本好

台灣會這麼短大多是短途用車
有些人一趟跑5公里單程就很難了
短途用車加速機油變質，冷車需要較濃的混合氣維持運作
有問題的應該算是人的問題，加上惰轉時間長的人更要注意。

台灣的汽油品質可能真的沒有日本好
但絕對比世界上大多數第三世界國家的汽油品質優啦
然而當地(第三世界)的車主手冊依然不是 1000km 或 800km 換油
而是跟世界接軌相同的內容...3K (很多地區路面還都只是容易塵土飛楊的土路或石子路咧~台灣環境空氣惡劣？哈~~)

這種小型速克達
在國外也常常就是社區生活圈內代步的短程用途
真的長途(城際/洲際/跨省)還是開車為主
真的機車休閒旅遊...也會以大排量/大型機車為主(看看各大廠旅行車/旅跑車都是些什麼車就知道了)
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台灣車主
檢查機油的習慣或是者是說能力大多已經自廢了

甚至許多人
連火星塞也沒自己拆換過也不會看顏色的同樣能上來說得一嘴好車經

還有人拿著在本討論中被否定的台灣版車主手冊1K公里換油...當聖經在拜在拿來說嘴的

(跟全世界車主手冊都不能接軌的部分內容該相信它才是專業權威？還是看破它是商業謀術的手腳？)

[ 本文章最後由 Eyesman 於 2011-12-28 13:27 編輯 ]

jca780529 · 2011-12-28 18:53

那光X牌某些車種都不用洩機油換機油啦
還沒3000機油就快吃光光了
當二行程的車時間到就加機油就好啦!

換機油時間是看車種有些原廠壓縮設定就比較低
這樣機油負荷比較少可以延後更換吧!

Rinzler · 2011-12-28 19:03

原文章由 Eyesman 於 2011-12-28 13:16 發表

台灣的汽油品質可能真的沒有日本好
但絕對比世界上大多數第三世界國家的汽油品質優啦
然而當地(第三世界)的車主手冊依然不是 1000km 或 800km 換油
而是跟世界接軌相同的內容...3K (很多地區路面還都只是容易塵土飛楊的土路或石子路咧~台灣環境空氣惡劣？哈~~)

算拉鍵盤打手人人都會

可惜歐洲125~150cc光陽手冊大部分還是1000km換油 (把車型換英文隨便抓都有)

不如你拿第三世界的手冊出來看看? 原來又是聽說....