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重車上國道我所看到人性

11#
key11225 2011-10-27 16:29 只看這個作者
目前確定的事實
1.重機自摔撞到油箱
2.貨車跨越雙黃線
但幾乎所有人都把焦點放在跨越雙黃線上...
沒有人肯承認重機也有自摔...
只要是對重機提出問題的人 通通都會被砲...
又沒有說是重機的錯 只是看到是撞擊點是油箱 可能的原因...

發生死亡車禍不用什麼理由貨車當然會全賠...
原因...就是台灣法律的問題...
最好有機車騎士閒到要整台車騎到對向去...
自摔若是因為卡車造成 卡車也有過失致死罪吧...
好像之前就有這種情況
雖然沒有撞到 但造成對方摔車 叫對方賠償的事件...

小弟支持重機上國道 更支持所有汽車必須裝行車紀錄器
小弟我為那些乖乖騎車的人祈禱
那些亂騎車的人有一天總會輪到你的
更為那些亂開車的人祈禱老天馬上收拾你...

[ 本文章最後由 colddasha 於 2011-10-27 16:45 編輯 ]
1.民主法治的國家~~~~少數服從多數
2.往後過失傷害或致死一定會大大增加
3.一堆汽車~~大客~~大貨~~趕時間的跟什麼樣
一發生事故肯定很慘
4.到時提案的黨派一定會無限上剛

小弟支持重車上國道重車上國道我所看到人性1007
但是
過失傷害或致死
這條法律再呆灣太威猛了107.gif
所以
小弟投反對票 +1重車上國道我所看到人性7517

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2011-10-27 16:42 編輯 ]
原文章由 key11225 於 2011-10-27 16:29 發表 重車上國道我所看到人性6037
目前確定的事實
1.重機自摔撞到油箱
2.貨車跨越雙黃線
但幾乎所有人都把焦點放在跨越雙黃線上...
沒有人肯承認重機也有自摔...
只要是對重機提出問題的人 通通都會被砲...
又沒有說是重機的錯 只是看到是撞擊點是油箱 可能的原因...

發生死亡車禍不用什麼理由貨車當然會全賠...
原因...就是台灣法律的問題...

公務員裡面有種東西叫做逆向稽核
如果這台卡車不吃對向就不會碾死人

我覺得台灣的風氣真的變了

像我在網路看到一支制止別人闖紅燈的影片
影片的回復幾乎都是罵"多管閒事" "闖紅燈礙到你喔"

我想這已經是個很嚴重的問題了

教育的失敗
價值觀的偏差

這位車友是被害死的
但是他的死卻像個強姦犯一樣被人咒罵

這什麼天理?

打到這裡眼淚就流下來了...

[ 本文章最後由 神R狂想曲 於 2011-10-27 16:45 編輯 ]
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ICEDEN + 2 認同

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +2

她在F1板就有問題了

她每次都說黑人能幹掉誰誰誰

分數就是事實...

她總是

打一堆挑釁的話

可是她又很厲害

回別人又可以不會罵到別人...

想報案都難
16#
dark8769 2011-10-27 16:49 只看這個作者
如果有自摔 滑出去 為什麼不適下方下衝撞? 而是油箱??
拜託各位請不要用HID強姦俺的眼睛
沒錢上魚眼就不要改HID
原廠就加減用吧...
-------------------------------------------

花了一堆錢買直上精品
然後請車行裝到車上
這叫改車?
別笑死人了

回覆 16# dark8769 的文章

自摔是好聽話
普通一點叫轉倒
難聽一點叫雷殘

北宜的警察我看天天都要處理車禍吧重車上國道我所看到人性6331
經驗跟判斷會不準嗎重車上國道我所看到人性9607
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
kyleksc + 1 準的話幹嘛還需要交通鑑定委員會?? ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

原文章由 key11225 於 2011-10-27 16:29 發表 重車上國道我所看到人性7371
目前確定的事實
1.重機自摔撞到油箱
2.貨車跨越雙黃線
但幾乎所有人都把焦點放在跨越雙黃線上...
沒有人肯承認重機也有自摔...
只要是對重機提出問題的人 通通都會被砲...
又沒有說是重機的錯 只是看到是撞擊點是油箱 可能的原因...

發生死亡車禍不用什麼理由貨車當然會全賠...
原因...就是台灣法律的問題...



就當作真的是騎士自摔吧
但當在彎道遇到下面這種情形時
你會做的第一件事是什麼?重煞?
如果是重煞,那麼你就知道為啥就算自摔也是大車的錯了
改裝管
改裝前普利組 (9+7.5)*3  墊片*1
改裝1500大彈簧+GTR開閉盤上座+改裝鑄鐵碗公+改裝離合器
MC31+BT39
起步爛+沒尾速+油耗23km/L
原文章由 dark8769 於 2011-10-27 16:49 發表 重車上國道我所看到人性659
如果有自摔 滑出去 為什麼不適下方下衝撞? 而是油箱??

有騎車的都知道

出車禍
如果不是緊急閃避通常都是車頭潰縮
不然就是開始因為想要閃避而雷殘
輾過去的地方
不是車子上方就是下方
覺得  知道的人就是知道  不知道的人  說在多  就是不知道

真正知理通達和經驗歷練豐富的老手(筒中高手)
話  總是少的  
作風  也是低調的  

寧願假裝不懂  也不要不懂裝懂! 是自曝其短
傾角 VS 路線的重要性