[[台灣之光]] ~~~ SYM 的 T1登上英國雜誌~~

感覺T1登上英國雜誌評論不是一件好事!!~
怎能算是"台灣之光"咧!?...

看了原文的回應，根本是被砲轟的阿

都不知道該說什麼了

小老婆有個好處，真的是會碰到幾位原廠RD，msn mail 聊聊之後，發現國內RD水準其實不差，
很多都是國外知名學府畢業，學術經驗都不差，很多論文著作，都是在國內外期刊發表．

人才有了，環境實在是跟不上，一部車還在設計階段，公司要賺10-15%，代理經銷5-8% ，一般車業要3~2% ，
接下來製造錢誰出的？先跟銀行壓，錢借出來，賣完再還，利息錢成本裏算，零件供應商，貨先搬來，一張支票，
多者半年，少者一季，零件商利息算成本裡面，一個製模具，動輒數十萬，貴的上百萬，成本考量？
就舊的能修模就修，要不乾脆沿用舊設計，更不用講工資開銷，工廠營運成本，當然算裡面，
預備庫存管銷賠償件，當然也算裡面，其他政府稅金等等，RD有天大的本事都擺不平層層疊疊的成本，
更別提公司，經銷，買賣利潤，還要分攤贊助，廣告，行銷花費．

近來的零件品質，經過採購貨比三家，RD要不妥協，要不設變，據理力爭？直接滾蛋！！
以上多少是花費在車子設計跟製造技術提升，品質把關？算都算的出來，要擴大市場做外銷？
看看電子業吧？光反托拉斯賠了多少？老外告人批評可不會手軟，簡單結論，國內市場一開放，要不倒閉關門，
要不努力投入發展，當然消費大眾一定是最後贏家．

[ 本文章最後由 rexma 於 2011-8-5 21:25 編輯 ]

大部分的東西到了英國都會比其他地方要貴一點，所以例如預測手機的價格的時候，
大部分的網站都會把英國售價當成高標，因為在其他地方不可能賣那麼貴，
同理，汽車和機車也不能以我們的觀點來看英國的售價。

好丟臉...190.gif

能不能作出像樣一點的車拿去國外賣...免得別打臉打得那麼慘

國內廠商別再自欺欺人了

羊*3 真是...婊很大...

KTM  DUKE 125  這台好帥 要去哪買

網路發達 讓這些廠商  省思

[ 本文章最後由 紅螞蟻 於 2011-8-5 22:03 編輯 ]

台灣重機市場反常 比英國貴

被外國媒體討論是好事。不過也看得出來，台灣的車廠如何不長進。

滿想看看T2出了之後會不會被酸