國產車只要會做單缸輕檔車就好?因為這是世界潮流?

150CC、中置後單槍、平衡軸、檔位顯示
現在的車子還沒一台齊全的
上面那些特徵
在二三十年前的台鈴GS150R就都有了

跟現在的車比一點都不弱
大概只缺噴射化吧

不要用這種觀念自慰
這樣並不會比較爽
玩車人就是享受不同車種所帶來的樂趣
不管是二輪還是四輪
他們不僅僅只能用來代步
就像是電腦
你只用來打作業沒有從事其它娛樂嗎?
而且你想必是在都市住太久了
有機會麻煩請去台9和台11線逛逛
我保證你可以會對於高性能車種產生強烈的騎乘慾望

原文章由 Dream乂Yue 於 2011-7-19 20:42 發表
單缸維修便宜
比起多缸是真的比較便宜
但是...
你有聽過小忍車主來版上說他的車會吃機油嗎?
你有聽過黃蜂車主來版上說他的車會吃機油嗎?
要節省成本
那從前那種耐用度呢?
關稅保護的太嚴重了
小忍一台要27萬
快要跟日本當地""日幣""價格一樣了
乾脆直接開放低關稅
讓國產車廠被電一電
在失敗中成長
------------------------------------
生於憂患死於安樂矣
------------------------------------

吃機油沒有吧~

我的車進口的耶~

怎可能~

這麼貴的車~

怎可能會吃機油~

一定是幻覺~ (誤

原文章由 GDKINE 於 2011-7-20 08:22 發表

客源在全世界啊
如果真的多缸車款出來了 品質不夠好價格卻要跟進口比 那才真是不如買進口

相信買蘋果的人 看中的不只是品牌價值而已

相信傻傻跟去買的也很多

原文章由 sidewinder 於 2011-7-20 12:16 發表

華擎早就會自製汽車引擎了
而且三陽是大股東之一

如果今天我們台灣有能力自己製造引擎的話也不用一直掛著日本車廠的品牌那麼多年一直到現在!如果我們台灣有能力自己做4汽缸的引擎的話,不用說是製作汽車引擎連重機引擎都沒有問題的,三陽工業到目前還不一樣和韓國的現代汽車合作生產汽車嗎?三陽工業也不敢和裕隆一樣自己成立廠牌,華擎做的引擎有那家台灣車廠敢拿出來使用呢?台灣車廠就是怕被嘴砲!沒有失敗哪有成功!台灣企業家想做代工而致富這也是現在台灣工業發展的一種趨勢吧!

原文章由 Beretta 於 2011-7-20 22:38 發表
華擎做的引擎有那家台灣車廠敢拿出來使用呢?

有啊.....Luxgen....

2198cc L4 DOHC 4V Turbo.......

這就好像大隊接力賽跑;表面上看起來好像我們跟人家不相上下
事實上卻是人家已經比我們整整多跑一圈了

樓主這句話講的太漂亮了

原文章由 肥哥 於 2011-7-19 11:41 AM 發表
就是落後人家一圈才要從頭做起不是嘛?
人家大廠重機做多久了我們多久?我們台灣廠商強的是速克達~國情不同切入點也不一樣啊!!!
懂你的恨鐵不成鋼但恨過頭連當阿魯米都沒辦法了

你很有趣
速克達強？
人家大廠重機做多久了有多少經典出來
我們大廠野狼做多久了................沒變
跟國情一點關係都沒有,車不是只賣台灣
日本人也不會人人都騎大車上街買菜

原文章由 tohelp 於 2011-7-19 11:49 AM 發表
等到哪天10台機車9台檔車時 相信雙缸甚至4缸檔車就會出現了
國內車廠目前主要還是靠內銷
與其發展多缸檔車 怎不去研發多缸速可達呢??
必竟國情不同 何必堅持檔車這條路
論檔車國內廠確實是落後很多 但速可達的品質 相信有一定水準

你也很有趣
一樣的問題我就不再打太多了,外銷！

事實上台廠速克達也沒多先進
Aprilia Mana850用的是electric CVT
可以自動也可以模擬七速檔位手動換檔,還有三種行車模式可以選擇
台灣最屌的賣肉700有嗎？我不知道~應該是沒有
因為如果有,光陽就會拿出來大強調特強調

原文章由 gyos1234 於 2011-7-19 12:21 PM 發表
先前這版有個野狼屁孩說:T2能跑贏小忍 理由是單缸扭力大 小忍多缸沒力
還拿了以前的FZ 和現在的野狼比 說FZ會輸
我只能說T2起步"或許"能跟小忍抗衡 高轉後大家都知道結果
FZ輸野狼 問題是兩台車年份差那麼多 至少也與FZ同年份的野狼出來比阿...............

錯..
我試過我2008年的原廠KTR跟朋友未知年份的原廠FZR
我以為同排氣量，單缸起碼有扭力上的一丁點優勢
答案是沒,從頭輸到尾,就好像他騎CB400一樣的那樣遙遠
你會說車主體重如何？我50 ,朋友應該是6X

"FZR就好像他騎CB400一樣的那樣遙遠"
錯....
我怎麼不覺得.........

回歸正題...
既然您上述講了那麼多國產濫猖疤.....
為何還只騎KTR?

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2011-7-21 09:45 編輯 ]

原文章由 gm8817 於 2011-7-20 10:45 AM 發表
一般道路速限約60上下....
國內廠商做多缸有什麼意義?
一的小小台灣島..人多路擠..多野狗..多紅燈
哪裡能讓你享受奔馳的快感?

你說的是台北島吧
我住的台灣島可沒有全是那樣

[ 本文章最後由 frizenet 於 2011-7-21 09:57 編輯 ]

原文章由 麻豆AN 於 2011-7-21 09:42 AM 發表
"FZR就好像他騎CB400一樣的那樣遙遠"
錯....
我怎麼不覺得.........

回歸正題...
既然您上述講了那麼多國產濫猖疤.....
為何還只騎KTR?

錯..
我後來換了酷龍
然後經歷了很痛苦的一段日子
(論壇上應該還找的到我以前發的文章)
沒有人解決的了我的問題,我只好把車賣掉

至於為甚麼我砲那麼多卻不是騎小黃蜂上下課
是因為我只是個窮酸大學生XD