國產車只要會做單缸輕檔車就好?因為這是世界潮流?

台灣玩速克達也不強阿,賺台灣人的錢倒是蠻強的
很多東西都是以前的稍加修改舊繼續用了阿
車廠們技術沒甚麼創新,錢到是加了不少
就傳動來說 外國有飛碟盤,T媽那種怪咖傳動
台灣的也還是我15年前看到的傳動不是嗎?
說噴射裝上去車子都貴了快一萬而且還比較不會跑
那原本化油器的錢有沒有減掉阿不得而知我想應該沒有
DR的傳動比較有創新的感覺而已...
做得比外國好的話怕車子賣不出去嗎....

[ 本文章最後由 Madiso 於 2011-7-20 05:31 編輯 ]

這裡有機車廠的員工嗎?
沒有吧...國產的機車創造多少就業機會大家知道嗎?
機車行..零件代工廠  千千萬萬的就業機會都是靠國產機車
雖然大家都說沒長進...往現實面看吧
說出心聲 不要砲我阿110.gif

原文章由 hg7880 於 2011-7-20 01:02 發表
政府保護國產 我同意
但國產如果做雙缸還是單缸以上
價錢是必提高不少...

"那誰要買?" "客源又在哪?"
沒有商人會做拿石頭砸自己腳的生意...

我覺得品牌價值很重要
到時候就算國產出了...
還不是一堆人砲說不如去買進口(又在那邊進口車強而有力)
人的野心 永遠不會滿足..有了這個又會追求更美好的

感覺就像山寨機跟智慧型手機一樣
山寨便宜CP值又高 但大家怎還選唉鳳
就是品牌價值阿...

存屬意見 沒想討砲...

客源在全世界啊
如果真的多缸車款出來了 品質不夠好價格卻要跟進口比 那才真是不如買進口

相信買蘋果的人 看中的不只是品牌價值而已

原文章由 hg7880 於 2011-7-20 01:02 發表
政府保護國產 我同意
但國產如果做雙缸還是單缸以上
價錢是必提高不少...

"那誰要買?" "客源又在哪?"
沒有商人會做拿石頭砸自己腳的生意...

我覺得品牌價值很重要
到時候就算國產出了...
還不是一堆人砲說不如去買進口(又在那邊進口車強而有力)
人的野心 永遠不會滿足..有了這個又會追求更美好的

感覺就像山寨機跟智慧型手機一樣
山寨便宜CP值又高 但大家怎還選唉鳳
就是品牌價值阿...

存屬意見 沒想討砲...

我們這些人的世界地圖是完整的
你要不要檢查一下 你的世界地圖是不是瑕疵有問題啊
還是 你還是天真的以為 兩羊只做台灣市場!!??

客源就在全世界啊
沒有道理在台灣組裝生產的機車 海運運到國外之後 可以賣得比本島便宜吧
出口不需要課稅嗎!? 入他國海關不須要課稅嗎!? 海運要不要錢
以上三項相加之後 還是可以賣得比台灣便宜!!!!
佛心?~~還是只差在沒有跪拜感謝

市場在全世界 但是 好像獲利是在台灣喔!
總覺得像是挖東牆補西牆..............................還有人感謝挖的好

奇怪了 怎麼沒有人跳出來說 本田 山葉 川崎 鈴木 MV 杜卡迪 凱旋 為什麼要做大排氣量 為什麼要做多缸車啊!?
難道沒有人懷疑這些車在台灣都沒有市場嗎?

一樣都是傾銷 [ 全球 ]  為什麼 有的車廠做就是理所當然 有的車廠做 就要煩惱 [ 在 "台灣 " 沒有市場 ]


怪了 日本人買日本車 便宜到爆 永遠都比賣國外的便宜          (便宜就算了 ...收入還比我們高 相對之下 又更便宜)
怪的 台灣人買台灣車 沒有比較便宜

[ 本文章最後由 h7878220 於 2011-7-20 08:59 編輯 ]

車友發個重車文章,馬上有人說台灣沒有路可以發揮

現在SYM終於推出250單缸車種,被酸到爆

嘴這麼多,實際會買的有幾個?

台灣原本就是個速克達重鎮!!
對於速克達...
所有研發重心及不顧一切投下鉅資
兩陽一直很有信心穩的住腳對海外市場猛烈開砲!!
也得到不錯的熱烈迴響~~

但在檔車這一塊....
一直由於國內大多數只注重商用車
休閒檔車類一直是小眾<一直到多數大學生開始玩起檔車才熱絡起來>

所以.....國內檔車是需要時間的
對於海外眾多可敬的競爭對手...
兩陽在檔車類...一直是保守的...
跟大多數進口重車比....對T2真的有些為難了...

但我相信T2的出現會是一個開創僵局的好開始!!!

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2011-7-20 09:28 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-7-20 00:15 發表

每每車友都用: 台灣地方小 用不到啦...紅綠燈密集啦...最快七天啦...車性能那麼強, 也發揮不到幾層又幾層的功力.實力,哺啦~哺啦的...@@

哇塞~有沒有這麼乖阿!!!
有沒有 這麼嚴肅, 這麼 市儈阿...
台灣填鴨式的教育, 把你們都怎麼了??

原文章由 love9600220 於 2011-7-20 04:00 發表
在台灣是要跑多快
多缸是有什麼用
每天上高速公路快速道路?
台灣的交通還想要騎多快

恩... 還有幾個沒有講XD

看了各位大大的討論，有個小疑問
如果台灣檔車市場這麼好經營，國際大廠為何不來投資設廠?這樣一定可以讓大家有便宜的檔車騎，國際大廠也能賺錢，站在政府的立場也一定是歡迎投資的，這樣不就三方獲利了嗎? 而且這樣也不會有所謂政府"保護"國產業者的疑慮阿

就算來台跟CB400一樣規格,差不多外型,差不多價格的一台國產檔車
100%也是會被砲~
機車勒,人家CB400一台才多少,跟人家賣一樣的價格
國產對很多人來說就是應該要便宜,沒比別人便宜就是被炮
如果你是車廠,用料也沒比人差~價格被酸要比別人便宜
你會想出這種車嗎?

進口250一台多少,T2一台多少,多一缸車價多一倍
外國的月亮比較圓才是吧~

[ 本文章最後由 RV150DX2003 於 2011-7-20 09:51 編輯 ]

原文章由 RV150DX2003 於 2011-7-20 09:50 發表
就算來台跟CB400一樣規格,差不多外型,差不多價格的一台國產檔車
100%也是會被砲~

如果你是車廠,用料也沒比人差~價格被酸要比別人便宜
你會想出這種車嗎?

台鈴TU250（我好愛這個例子） 好像沒人砲過吧
她就是完全國產的進口車，除了外型見仁見智
真的要砲他，就是賣的時間太短了！！！！！！

國產喔... 現在的情況好像不是“用料沒比人家差“
看看VENOX多少錢，規格又是怎樣